Il pilota BMW ha avuto la meglio su Bulega (Ducati) proprio sul finire dell’ultimo giro; in WorldSSP Huertas (Ducati) vince la sua prima gara nella categoria
In gara 1 del Round catalano, prima tappa europea del Campionato Mondiale FIM Superbike, dopo una cavalcata solitaria fino all’ultimo giro Nicolò Bulega (Ducati) si è arreso a poche curve dal traguardo a Toprak Razgatlıoğlu. I due hanno preso il via della gara effettuando scelte pneumatici diverse: SC2 all’anteriore e SCX al posteriore per il turco; SC1 anteriore e SCX-A (specifica di sviluppo C0900) al posteriore per l’Italiano. Terzo a podio Alvaro Bautista (Ducati), anche lui con la stessa accoppiata di pneumatici del compagno di squadra e anche lui in una gara in rimonta coronata a pochi giri dalla fine con il sorpasso ai danni di Andrea Iannone (Ducati).
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Entrambe le posteriori scelte valide per la gara
“Fin dalla giornata di ieri i piloti sono stati in dubbio su quale soluzione posteriore utilizzare. Questo può capitare a volte nelle sessioni del venerdì perché i piloti e i team devono ancora ottimizzare il set up delle moto. Poi oggi in gara abbiamo visto che entrambe le soluzioni posteriori, sia la SCX di gamma che quella di sviluppo in specifica C0900, hanno restituito prestazioni analoghe. Da una parte abbiamo visto che Toprak Razgatlıoğlu con la SCX di gamma è partito dalla pole ed è rimasto in lotta per il primo posto fino ad ottenerlo all’ultimo giro. Dall’altra la SCX di sviluppo in specifica C0900, al suo esordio in gara, ha permesso a Bulega di restare in testa alla gara fino alle ultime curve e al suo compagno di squadra Bautista addirittura di risalire dalla 14° alla terza posizione. Per la gara di domani potremmo vedere dei cambiamenti da parte di alcuni piloti mentre per la Superpole Race prevediamo che la maggior parte dei piloti utilizzi la posteriore in mescola SCQ.”
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· La Superpole della WorldSBK è stata una sessione molto veloce, con ben dieci piloti sotto al precedente record della pista per la categoria. Migliore di tutti è stato Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), seguito da Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) e Andrea Iannone (Team GoEleven – Ducati). Tutti e tre si sono affidati all’accoppiata anteriore SC1 – posteriore SCQ per siglare i loro migliori crono.
· Le scelte per la griglia di Gara 1 in Superbike sono state incerte fino a poco prima della partenza. Se all’anteriore la SC1 è stata la scelta più gettonata, al posteriore il mix di soluzioni è stato più vario, con una quasi equa distribuzione tra SCX e C0900.
· In WorldSSP la combinazione preferita dai tre piloti meglio classificati in Superpole è stata SC1 per l’anteriore e SCX al posteriore. In gara, la SC1 davanti è stata una scelta uniforme per tutti i piloti con la sola eccezione di Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) che ha scelto la SC2. Al posteriore, una equa distribuzione tra SC0 e SCX. Lo spagnolo Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ha conquistato la sua prima vittoria nella categoria, seguito da Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) e Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse). I tre a podio hanno fatto scelte identiche per l’anteriore in gara adottando la SC1; al posteriore Huertas e Schroetter hanno corso con la SCX mentre Manzi con la SC0.
· Nelle categorie dedicate ai giovani talenti, la prima gara stagionale della WorldSSP300 è stata vinta Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-PALIGO Racing), seguito da Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse) e Samuel Di Sora (ARCO MotoR University Team – Yamaha). Nella FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup, lo spagnolo Gonzalo Sanchez Melendez (bLU cRU Yamaha Racing Spain) ha ottenuto la vittoria regolando sul finire di gara Eduardo Burr (Yamaha AD78 Team Latin America) e Marc Vich (DS Racing School).
Maggiori dettagli su pneumatici sono disponibili nelle schede tecniche allegate al presente comunicato.
WorldSBK podium
4000x2667, 4MB
WorldSBK Start
4000x2667, 6MB
Toprak Razgatlioglu (BMW)
4000x2667, 3MB
Nicolo Bulega (Ducati)
4000x2669, 4MB
Alvaro Bautista (Ducati)
4000x2667, 3MB
WorldSSP Podium
4000x2667, 3MB
WorldSSP Race 1 Start
4000x2667, 5MB
Adrian Huertas (Ducati)
4500x3000, 3MB
Jeffrey Buis (KTM)
4500x3000, 6MB
WorldSSP300 Podium
4000x2667, 3MB
WorldSSP300 Start
4000x2667, 3MB
Comunicato stampa
1MB
WorldSBK Gara 1 Pneumatici al Via
230KB
WorldSSP Gara 1 Pneumatici al Via
246KB
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