marzo 17, 2016 - Ducati

Ducati Multistrada 1200 Enduro

La #multistrada1200enduro completa ulteriormente il concetto di multibike che #ducati ha introdotto nel 2010. Nata per viaggiare e per essere inarrestabile su qualunque tipo di terreno, la #multistrada1200enduro è un’ammiraglia full optional in grado di soddisfare anche il globetrotter più esigente. Inoltre, è una maxienduro che resiste alle sollecitazioni della guida fuoristrada, per le quali è stata pensata e sviluppata. I collaudatori #ducati hanno testato la #multistrada1200enduro nelle condizioni di guida più estreme per renderla affidabile in qualsiasi situazione mantenendo la qualità e il piacere di guida proprie di tutte le #ducati. Grazie alle ruote a raggi con l’anteriore da 19’’ e la posteriore da 17’’ la #multistrada1200enduro è la #moto perfetta per i lunghi viaggi avventurosi. Dotata di sospensioni elettroniche semi-attive Sachs (anteriore e posteriore) e di serbatoio da 30 litri di capacità, la #multistrada1200enduro è confortevole su ogni terreno ed inarrestabile, grazie ad una autonomia che può anche superare i 450 chilometri. La #multistrada1200enduro rappresenta l’ingresso di #ducati in un nuovo segmento di mercato, quello delle maxi #enduro turistiche, senza per questo rinunciare allo stile e alla tecnologia propria di #ducati. Il design elegante e sportivo è stato rivisto e arricchito con numerosi particolari di derivazione offroad. Il pacchetto elettronico è quanto di meglio si possa desiderare, grazie all’utilizzo della piattaforma inerziale, l’Inertial Measurement Unit (IMU) sviluppata dai tecnici Bosch, che misura dinamicamente gli angoli di beccheggio e rollio, e le accelerazioni lungo 3 assi, permettendo di alzare gli standard di prestazioni e sicurezza. Sono di serie sulla #multistrada1200enduro l’ABS Cornering, le Cornering Lights (DCL), il #ducati Traction Control (DTC), il #ducati Wheelie Control (DWC) e le sospensioni semi-attive #ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con escursioni delle ruote di 200 mm. Inoltre, per la prima volta su una #ducati, è stato introdotto il sistema di assistenza alla partenza in salita Vehicle Hold Control (VHC). Testata e sviluppata nelle condizioni più estreme, la #multistrada1200enduro sfrutta il già ottimo e resistente telaio della Multistrada 1200, affiancato da un nuovo forcellone bibraccio. Il motore è il già conosciuto e apprezzato #ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) da 160 cavalli omologato EURO 4, dotato di nuovo sistema di scarico. Grazie alla tecnologia dei quattro Riding Mode (Enduro, Touring, Sport e Urban) anche la #multistrada1200enduro ha le quattro anime tipiche della multibike della Casa di Borgo Panigale. La #multistrada1200enduro ha di serie anche il controllo elettronico della velocità e il modulo Bluetooth che tramite il #ducati Multimedia System (DMS) consente di connettere la #moto con smartphone e di gestirne le funzionalità multimediali più importanti (ricezione telefonate, notifica sms, ascolto musica) attraverso i pulsanti al manubrio e visualizzandone le informazioni sul dashboard TFT. Inoltre, la nuova Multistrada Link App, disponibile per iOS e a breve anche per Android, permette, grazie alla connessione Bluetooth di serie sulla Multistrada #enduro, di collegare il proprio smartphone e registrare i dati della #moto e gli itinerari stradali. I dati come velocità, angolo di piega, potenza e consumo possono essere visualizzati direttamente sulla mappa e nel diario di guida per rivivere, curva dopo curva, tutte le emozioni in sella. La #multistrada1200enduro è disponibile in tre colorazioni (Rosso #ducati, Phantom Grey e Star White Silk) e può essere arricchita grazie al completo catalogo accessori #ducati Performance by Touratech, che comprende anche i quattro pacchetti #enduro, Touring, Sport ed Urban.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare

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