Comunicato stampa
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ottobre 30, 2023 - Ferrari
Ferrari | 296 Challenge: tolti i veli alla nuova protagonista del Ferrari Challenge
È stata presentata la Ferrari 296 Challenge, la vettura che a partire dalla stagione 2024 diventerà il nono modello utilizzato dalla Casa di Maranello nel Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, campionato monomarca giunto alla sua trentaduesima edizione.
La vettura rappresenta un sensibile passo in avanti per la serie del Cavallino Rampante: l’aumento progressivo della qualità e della competizione all’interno dello schieramento dei concorrenti ha fatto sì che il team di sviluppo della 296 Challenge potesse spingersi ad apportare modifiche ancor più profonde al modello di derivazione rispetto al passato, attingendo a piene mani all’impareggiabile esperienza dell’Azienda nel mondo degli sport motoristici.
La 296 Challenge, pur confermandosi nel solco della tradizione delle vetture sviluppate per i gentlemen drivers, compie così un ulteriore balzo in direzione della sua controparte, la 296 GT3, rispetto a quanto avvenuto per i precedenti modelli che hanno partecipato alla serie monomarca della Casa di i Maranello, indirizzandosi anche a quei piloti che aspirano ad un futuro nelle competizioni GT.
La filosofia che ha portato alla 296 Challenge rappresenta una vera e propria evoluzione del concetto di vettura destinata a competere nel Ferrari Challenge: un ulteriore passo in avanti rispetto a un’auto derivata dalla produzione – con modifiche contenute rispetto al modello stradale – a vettura sottoposta a una serie di profondi interventi al fine di ottimizzarne l’utilizzo in pista. Questo cambio di paradigma ha permesso al gruppo di lavoro di realizzare un prodotto per certi versi estremo, in grado di stabilire nuovi standard in termini di prestazione assoluta nonché di costanza e ripetibilità della prestazione stessa durante tutto l’arco di una sessione di prova o di una gara.
Per la prima volta nella storia del campionato monomarca la nuova Ferrari 296 Challenge adotta un propulsore V6, mentre in precedenza tutti i modelli che erano stati protagonisti della serie erano mossi da un motore V8. Il principale cambiamento rispetto alla 296 GTB, ma in linea con la 296 GT3, riguarda il propulsore che è stato de-ibridizzato per ridurre il peso ed è statao spinto al limite dei 700 Cv, raggiungendo una potenza specifica record per il segmento (234 Cv/l). Sul fronte aerodinamico, invece, la 296 Challenge adotta soluzioni derivate dalla 296 GT3 che hanno permesso di raggiungere valori di carico verticale estremi e senza precedenti. A questo risultato contribuiscono l’inedito l’S-Duct che convoglia l’aria verso il radiatore centrale per uscire attraverso uno sfogo sul cofano, il layout dell’ala posteriore a “collo di cigno” (un altro elemento che richiama il lavoro già svolto per la 296 GT3), e una serie di dispositivi che massimizzano la stabilità del carico aerodinamico al variare delle condizioni di assetto.
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
FERRARI 296 CHALLENGE DETAIL FRONT HIGH
8256x5504, 6MB
FERRARI 296 CHALLENGE DETAIL REAR ENGINE
8256x5504, 4MB
FERRARI 296 CHALLENGE DETAIL WHEEL
8256x5504, 3MB
FERRARI 296 CHALLENGE DETAIL WING 2
8256x5504, 2MB
FERRARI 296 CHALLENGE FRONT 34 HIGH
8256x5492, 5MB
FERRARI 296 CHALLENGE FRONT 34 LEFT
8256x5504, 4MB
FERRARI 296 CHALLENGE FRONT 34 RIGHT
8256x5504, 4MB
FERRARI 296 CHALLENGE FRONT 78
8256x5504, 5MB
FERRARI 296 CHALLENGE FRONT LOW
8256x5504, 4MB
FERRARI 296 CHALLENGE INTERIOR 01
3413x1920, 9MB
FERRARI 296 CHALLENGE INTERIOR 02
3413x1920, 9MB
FERRARI 296 CHALLENGE REAR 34 HIGH
8256x5504, 4MB
FERRARI 296 CHALLENGE REAR 34
8256x5504, 4MB
FERRARI 296 CHALLENGE REAR 78
8256x5504, 6MB
FERRARI 296 CHALLENGE REAR HIGH
8256x5504, 7MB
FERRARI 296 CHALLENGE REAR LOW
8256x5504, 6MB
FERRARI 296 CHALLENGE SIDE
8256x5504, 5MB
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