Cookie Consent by Free Privacy Policy website Toyota Gazoo Racing detta il passo nelle prove libere della 1000 miglia di Sebring
marzo 16, 2023 - Toyota

Toyota Gazoo Racing detta il passo nelle prove libere della 1000 miglia di Sebring

TOYOTA GAZOO #racing accelera nei preparativi per l'apertura della stagione 2023 del #fiaworldendurancechampionshipwec stabilendo un nuovo record per le Hypercar durante le prove per la 1000 Miglia di #sebring.

Kamui Kobayashi ha fatto segnare il giro più veloce della giornata, 1min 46.954sec, sulla GR010 HYBRID #7 condivisa con Mike Conway e José María López. Questo è il giro più veloce di sempre per una Hypercar in una sessione ufficiale del WEC sullo storico circuito di #sebring.

La promettente giornata si è conclusa con la GR010 HYBRID #8 di Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa al secondo posto, a soli 0,318 secondi di distacco.

I piloti TOYOTA GAZOO #racing - campioni del mondo e vincitori di Le Mans 2022 - hanno quindi chiuso le prove in cima al gruppo di 11 Hypercar, con i nuovi avversari

Cadillac, Ferrari, Porsche e Vanwall, nonché i rivali già noti Glickenhaus e Peugeot.

Dopo aver completato più di 3500 km di test e aver concluso il Prologue con i tempi migliori, il team TOYOTA GAZOO #racing era ben preparato per la settimana di gara, anche se il meteo nelle prime prove era notevolmente diverso rispetto al fine settimana. Il clima era più fresco, con più vento, e la temperatura era scesa a 17 ° C.

La sessione di apertura di un'ora ha visto entrambe le GR010 HYBRID riprendere le attività di set-up aerodinamico e meccanico, potendo analizzare inoltre le gomme Michelin a temperature di pista più basse. Solo Mike e José guidavano la vettura #7, mentre tutti e tre i piloti della #8 erano in azione.

Ryo è diventato il primo pilota GR010 HYBRID a girare #sebring in meno di 1 minuto e 48 secondi stabilendo il giro più veloce della sessione mattutina con due minuti rimanenti. Il miglior sforzo di José sulla vettura gemella ha portato la #7 al quinto posto.

Kamui ha completato i suoi primi giri della giornata direttamente all'inizio della seconda prova, iniziata in condizioni più calde, sotto un sole splendente. Ma i suoi progressi sono stati interrotti presto a causa di una bandiera rossa, che ha accorciato la sessione di circa 10 minuti. Il miglior giro di Kamui è valso l'attesa. Ha stabilito il giro Hypercar più veloce di sempre sui 6,019 km di #sebring, battendo il tempo della pole position dello scorso anno di quasi mezzo secondo.

Brendon ha realizzato una doppietta per la squadra prima che un'ulteriore bandiera rossa costasse quattro minuti e desse l'opportunità di cambiare pilota. José e Sébastien hanno completato la sessione con le rispettive vetture, senza Mike né Ryo al volante. Piloti e ingegneri analizzeranno ora i dati di oggi per mettere a punto set-up e strategie di pneumatici per le prove finali di giovedì. Questa sarà l'ultima occasione per provare i miglioramenti prima delle qualifiche, che iniziano alle 19:20 ora locale mentre il sole tramonta nel luogo di nascita delle gare di #endurance negli Stati Uniti. La 1000 Miglia di #sebring inizia venerdì a mezzogiorno ora locale (17:00 CET).

Kamui Kobayashi (Team Principal e pilota, vettura #7): "Oggi è andata abbastanza bene. Abbiamo cercato di adattare la nostra vettura alle diverse condizioni e dobbiamo continuare a migliorare il bilanciamento. Ho guidato solo nel pomeriggio, ed è stato bello essere il più veloce, ma penso che avrei potuto migliorare il mio giro. Finora, il team sta facendo un ottimo lavoro, ma è ancora troppo presto per dire quale sia realmente la situazione competitiva. Il nostro programma sta procedendo senza intoppi, quindi siamo contenti di dove ci troviamo al momento".

Mike Conway (Pilota, vettura #7): "È stata una giornata positiva per entrambe le vetture. Nonostante il risultato, penso che abbiamo ancora del lavoro da fare durante la notte per ottimizzare il set-up della nostra vettura perché ci sono alcune aree da migliorare. Le due sessioni di oggi sono state così brevi, con un paio di bandiere rosse, sembra che non si riesca a correre, il che è piuttosto complicato. Ma abbiamo imparato molto, anche di più sulla concorrenza; i tempi sul giro erano molto più vicini rispetto al Prologue. Vedremo cosa ci porterà la giornata di giovedì".

José María López (Pilota, vettura #7): "Il nostro passo è stato veloce, in particolare grazie a un buon giro di Kamui. Ma la concorrenza è sempre più vicina, quindi dobbiamo ancora lavorare un po' sul bilanciamento e sulle gomme. Abbiamo dimostrato potenziale, ma dobbiamo continuare a spingere per trovare un buon compromesso per l'equilibrio. Abbiamo fatto solo due test e il Prologue con la nostra vettura con specifiche 2023, quindi c'è ancora molto da imparare, ma penso che non siamo lontani".

Sébastien Buemi (Pilota, vettura #8): "Non ho fatto tanti giri oggi, ma la macchina ha funzionato bene e come squadra abbiamo girato parecchio nonostante le sessioni brevi e le bandiere rosse. La temperatura era molto più bassa rispetto al Prologue e questo ci ha aiutato a conoscere il comportamento delle gomme in queste condizioni. Quando arriveremo alla gara, speriamo di poter ottimizzare la situazione nel migliore dei modi. La macchina dava un buon feeling, quindi dobbiamo solo ottenere il massimo da ciò che abbiamo. Continuiamo a spingere".

Brendon Hartley (Pilota, vettura #8): “È stata un'altra giornata tranquilla, con condizioni della pista diverse rispetto al Prologue del fine settimana; una perdita di temperatura della pista e un cambiamento di vento. Penso che le cose abbiano funzionato bene per noi. Stiamo lavorando sui dettagli, cercando di mettere a punto tutto, non facendo grandi cambiamenti di set-up. Siamo stati tutti abbastanza contenti della macchina, ma è ancora difficile sapere chi sia il favorito. Ci sentiamo all’interno di una competizione agguerrita. Ci stiamo concentrando su noi stessi e abbiamo fiducia per i prossimi due giorni".

Ryo Hirakawa (Pilota, vettura #8): "Come squadra abbiamo fatto segnare il miglior tempo in entrambe le sessioni, e sono stato il più veloce nelle prime prove, quindi sono contento di come sono andate tutte le cose finora. Sembra che stiamo facendo bene e, grazie al duro lavoro della squadra, non abbiamo avuto problemi. Andiamo avanti così. Sono sicuro che sarà più vicino quando arriveremo alle qualifiche e alla gara; Dovrebbe essere emozionante. Dobbiamo mettere a punto tutto per essere pronti per la gara".

1000 Miglia di #sebring - Prove Libere 1

#8 TOYOTA GAZOO Racing

1min 47.649secs

30 giri

#51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)

+0,286 secondi

28 giri

#50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen)

+0.390sec

30 giri

#2 Cadillac #racing (Bamber/Lynn/Westbrook)

+0.441sec.

24 giri

#7 TOYOTA GAZOO Racing

+0.964sec

28 giri

#6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor)

+1.096sec.

28 giri

    

1000 Miglia di #sebring - Prove Libere 2

#7 TOYOTA GAZOO Racing

1min 46.954secs

25 giri

#8 TOYOTA GAZOO Racing

+0.318sec.

24 giri

#50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen)

+1.167sec.

22 giri

#2 Cadillac #racing (Bamber/Lynn/Westbrook)

+1.311sec.

22 giri

#51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)

+1.652sec.

23 giri

#708 Glickenhaus #racing (Dumas/Briscoe/Pla)

+2.746sec.

21 giri