Il Team Peugeot Totalenergies è in partenza per la 1000 Miglia di Sebring

• Il #teampeugeottotalenergies inizierà la sua prima stagione mondiale completa a Sebring il prossimo 17 marzo
• Una stagione 2023 che si preannuncia ricca di sfide per i sei costruttori della classe Hypercar e con obiettivi ambiziosi ma raggiungibili per il Team PEUGEOT TotalEnergies
• Sebring, un circuito unico e atipico per la PEUGEOT 9X8

Il 17 marzo prossimo il #teampeugeottotalenergies scenderà in pista a Sebring per l’inizio dell’undicesima stagione del #campionatodelmondofiaendurance (FIA WEC). Questa sarà la prima apparizione in assoluto della PEUGEOT 9X8 sul suolo americano e sull'iconico circuito.

Grazie all'esperienza acquisita nelle tre gare disputate nel 2022 e agli oltre 10.000 km percorsi durante i test invernali, sono state apportate alcune evoluzioni tecniche alla PEUGEOT 9X8 per ottimizzarne l'affidabilità, come sottolinea Jean-Marc FINOT, Senior VP di Stellantis Motorsport: "Abbiamo percorso molti chilometri per migliorare le prestazioni della vettura e validarne l'affidabilità. Siamo davvero entusiasti di iniziare questa stagione e la nostra squadra è pronta a lottare. Siamo davvero orgogliosi di partecipare a questo campionato e di competere con i grandi costruttori e grandi nomi delle gare di durata."

Questa stagione sarà altamente competitiva, con l'arrivo di alcuni dei maggiori costruttori mondiali nella classe Le Mans Hypercar, con undici vetture. L'obiettivo del #teampeugeottotalenergies è chiaro: "lottare per la vittoria, in ogni gara. Sappiamo anche che nulla può essere dato per scontato e che sarà difficile perché non siamo gli unici sulla griglia ad avere questo obiettivo", aggiunge Jean-Marc FINOT.

La prima gara della stagione FIA #wec sarà preceduta dal Prologo dell'11 e 12 marzo in Florida. Questi test permetteranno ai piloti e alla squadra di conoscere meglio le specificità del tracciato di Sebring, un circuito che sarà molto impegnativo per le PEUGEOT 9X8 #93 e #94. "Iniziare la stagione in Florida, subito dopo l'inverno, è una grande opportunità. Questo circuito irregolare è molto impegnativo per le sospensioni e la trasmissione. Anche se la gara è più breve, correre senza problemi a Sebring è una condizione necessaria per affrontare la 24 Ore di Le Mans. Sappiamo che non sarà sufficiente perché nulla può sostituire una vera 24 ore, ma sarà comunque positivo", afferma #olivierjansonnie, Direttore Tecnico di PEUGEOT SPORT.

Per raggiungere i suoi obiettivi e lottare al vertice per tutta la stagione, il team sarà supportato da partner di valore: TotalEnergies, Capgemini, Yahoo, Marelli, Établissement Peugeot Frères, Sparco e Jack and Jones. Gli equipaggi delle due PEUGEOT 9X8 rimangono invariati con #pauldiresta, #mikkeljensen, #jeanericvergne al volante della PEUGEOT #93 e #loicduval, #gustavomenezes e Nico MÜLLER sulla PEUGEOT #94.

L'appuntamento è per la 1000 miglia di Sebring e per il lancio del programma 2023 del #teampeugeottotalenergies e dell’11esima stagione del FIA World Endurance Championship.

HANNO DETTO:

Paul DI RESTA – PEUGEOT #93

“Sebring sarà un test importante per noi, soprattutto perché la nostra avventura nell'endurance è iniziata solo un anno fa e questa sarà la nostra prima stagione completa nel FIA #wec. Dovremo rimboccarci le maniche e lottare con la concorrenza per dare il meglio di noi. La nostra preparazione si è concentrata sull'affidabilità della vettura, sulle prestazioni e sui test di durata. Abbiamo lavorato duramente con la squadra per migliorare rispetto all'anno scorso. Questa stagione sarà un grande banco di prova con alti e bassi lungo il percorso, ma saranno i risultati delle gare e delle qualifiche a mostrare il livello di prestazioni che siamo in grado di raggiungere. Saremo dove saremo e l'importante sarà lottare e lavorare sodo per migliorare.”

Mikkel JENSEN – PEUGEOT #93

“Questa stagione sarà interessante perché per la prima volta correremo con altri sei costruttori. Dovremo ottimizzare il nostro lavoro, concentrarci su noi stessi e fare del nostro meglio in termini di prestazioni, pit-stop, affidabilità del lavoro di squadra e non guardare troppo alla concorrenza. La prima gara sarà anche la prima volta che scenderemo in pista insieme a tutti i nuovi concorrenti, quindi, è difficile dire che tipo di gara sarà.  Sebring è un circuito dove pochissimi team hanno effettuato delle prove e sarà importante vedere quanto tempo ci vorrà per definire l’assetto migliore. È una bella pista, ci sono già stato tre volte e mi piace. È un tracciato sorprendente, con molti dossi e non ci si può aspettare di fare un giro perfetto, questo posto è pazzesco! “

Jean-Éric VERGNE – PEUGEOT #93:

“Credo che sia fantastico per il #wec avere così tanti costruttori. Genererà molto interesse per questo sport e come piloti ci sentiamo parte di una nuova generazione, di una nuova era. Penso che in questa stagione dobbiamo porci degli obiettivi raggiungibili e sarà possibile fissarli solo dopo la prima gara di Sebring. Oggi non possiamo paragonare la nostra squadra agli altri team perché non abbiamo mai gareggiato contro di loro. Sarà la prima stagione completa del FIA #wec per la squadra e dovremo affrontare una concorrenza agguerrita. È importante migliorare e guardare tutti nella stessa direzione. Dobbiamo perfezionarci gara dopo gara, tenendo conto di tutti i membri della squadra, dei fattori esterni e di tutti i parametri possibili per essere in grado di vincere le gare. Personalmente, voglio arrivare alla fine della stagione potendoci guardare negli occhi e dire che abbiamo fatto il massimo.”

Loïc DUVAL – PEUGEOT #94:

“Sebring è un circuito molto atipico in questo calendario, ma ha il suo fascino. È un vecchio campo d'aviazione con superfici diverse ed è un tracciato molto accidentato, come tutti sanno. È una pista difficile per le macchine, l'aderenza è abbastanza buona in generale, ma ci sono grosse chiazze di cemento, buche, dossi, quindi è piuttosto speciale, ma è un grande avvenimento ed è diventato un classico delle gare di durata. Questa stagione sarà molto emozionante perché, oltre a segnare il ritorno di PEUGEOT, vivremo un'era magica per l'endurance con le Hypercar. È molto stimolante vedere una griglia con molti costruttori, grandi team, grandi #auto e grandi piloti. Ci sarà molta lotta in pista, quindi non vedo l'ora di iniziare la stagione. Anche il ritorno nel #wec, nella classe regina, è importante per me. L'ho lasciata nel 2016 e tornare con la possibilità di vincere il campionato e la 24 Ore di Le Mans in generale è qualcosa di davvero meraviglioso.”

Gustavo MENEZES – PEUGEOT #94

“È bello vedere così tanti costruttori e marchi iconici partecipare al FIA #wec e alla 24 Ore di Le Mans. L'elenco degli iscritti è molto competitivo e sembra destinato a salire di livello nei prossimi anni, quindi è davvero entusiasmante. Quest’inverno, con il team abbiamo trascorso molto tempo al simulatore, abbiamo anche avuto l'opportunità di fare alcuni test invernali in Europa e mi sono allenato molto a casa per prepararmi all'inizio della stagione. Quest'anno sarà molto competitivo, tutti daranno il meglio di sé su ogni circuito e noi faremo lo stesso. Sappiamo che non sarà facile, ma arriveremo umili e determinati a fare tutto il possibile per essere i migliori.”

Nico MÜLLER – PEUGEOT #94

“Dall'ultima gara in Bahrain abbiamo trascorso molto tempo al simulatore e fatto diverse sessioni di test. Non abbiamo solo guidato e sviluppato la vettura, ma abbiamo anche trascorso del tempo insieme fuori dalla pista per conoscerci e capirci meglio, il che è davvero prezioso". Il 2023 sarà un'epoca d'oro per le gare di durata, con il centenario della 24 Ore di Le Mans e questo è sicuramente l’obiettivo finale: lottare lì per la vittoria. Sarà una stagione impegnativa, con concorrenti forti, ma noi gareggiamo per vincere e quest'anno non farà eccezione. Sono orgoglioso di far parte del #teampeugeottotalenergies nella sua prima stagione completa nel FIA #wec. È un privilegio per me e spero che saremo in prima linea per lottare per il titolo.”

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare