L'11 febbraio, il pilota francese Jean-Eric Vergne e #ds Automobiles hanno vinto la quarta gara della stagione 9 del campionato mondiale ABB FIA Formula E. Questo è stato un altro successo per il costruttore francese, che ha registrato la sua sedicesima vittoria da quando ha intrapreso il campionato di corse 100% elettriche. Il Marchio rimane il più decorato nella storia grazie a due doppi titoli e al maggior numero di punti segnati.
Le vittorie e l'esperienza nelle corse sono i motivi per cui #ds Automobiles è approdata in Formula E. La competizione rappresenta un vero e proprio laboratorio a cielo aperto, che accelera l'innovazione sia in termini di hardware che di software.
Grazie alle continue esigenze richieste dal mondo delle corse, #ds Performance sviluppa non solo propulsori ad altissime prestazioni, ma anche software all'avanguardia che gestiscono i parametri chiave di una vettura di Formula E. Per il Marchio, questa è un'importante fonte di trasferimento tecnologico realizzabile con costi relativamente contenuti rispetto alla produzione di parti fisiche. Questo è soprattutto vero quando si tratta di frenata rigenerativa.
È importante essere veloci per vincere in Formula E, ma anche recuperare energia in frenata nel modo più efficiente possibile. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri della divisione competitiva di #ds Automobiles progettano algoritmi che ottimizzano questo importante elemento competitivo. Naturalmente, tutto ciò che #ds Performance impara per mezzo del software e della Formula E, è una conoscenza utile per i team di sviluppo che lavorano sui modelli E-TENSE stradali di #ds Automobiles.
L'attuale NUOVO #ds 7 E-TENSE 4x4 360 utilizza un software di recupero energetico che proviene direttamente dalla Formula E. Questo è ancora più efficiente del sistema utilizzato sui modelli precedenti e ottimizza la gestione energetica analizzando la pressione esercitata sul pedale del freno per offrire caratteristiche di frenata senza precedenti.
La mobilità sta attraversando una vera e propria rivoluzione e il miglioramento del software è al centro di questo cambiamento fondamentale. Pioniere nella sua strategia di elettrificazione, #ds Automobiles compete sui circuiti di Formula E di tutto il mondo per migliorare l'esperienza di guida quotidiana per i suoi clienti. Questa è una strategia fondamentale per il Marchio, che sarà 100% elettrica dal 2024.
Eugenio Franzetti, direttore #ds Performance:
"Il motorsport è uno strumento vitale di ricerca e sviluppo. Questo è il motivo per cui #ds Automobiles ha scelto il campionato mondiale di Formula E per elettrificare la sua gamma. L'esperienza accumulata nel corso di molte stagioni è stata ed è ancora molto utile per lo sviluppo delle vetture stradali di oggi e di domani. Un chiaro esempio di questo è il recupero di energia in frenata, che viene studiato e spinto al suo limite in Formula E, quindi trasferito a tutti i nostri modelli di #auto elettriche stradali".
Yves Bonnefont, Chief Software Officer Stellantis:
"L'efficienza energetica è ciò che fa la differenza tra le #auto in Formula E; ciò dipende in gran parte dal software che gestisce la frenata rigenerativa, l'inverter e la batteria. Al giorno d'oggi, è facile trasferire queste tecnologie dal mondo delle corse alle #auto elettriche stradali poiché non ci si sono aumenti nei costi produttivi. È un passo che è finanziariamente trasparente e offre anche alcuni incredibili progressi tecnologici".
Cifre chiave da quando #ds Automobiles è entrata in Formula E:
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