Nuovo Opel Grandland GSe: SUV ad alte prestazioni

• Anteprima: #Opel porta le performance del marchio GSe nel segmento C-SUV
• Una miscela esplosiva: prestazioni sportive, trazione integrale elettrica e stile da SUV
• Sportivo: taratura dello sterzo specifica, molle e ammortizzatori GSe esclusivi
• Stile GSe: cerchi da 19 pollici ispirati dalla #Opel Manta GSe e il tipico diffusore

Rüsselsheim.  Subito dopo l’annuncio di Opel Astra GSe e #Opel Astra Sports Tourer GSe, ecco arrivare il prossimo modello sportivo del nuovo marchio elettrico #Opel: #Opel #grandlandgse.

I #SUV sportivi uniscono alte velocità, versatilità e stile. Offrono caratteristiche dinamiche, trazione integrale ed esercitano un forte fascino. Al momento si trovano in prevalenza nel segmento premium ma con il nuovo #Opel #grandlandgse, che sarà presto #Prodotto nello stabilimento tedesco di Eisenach, un #SUV ad alte prestazioni arriva anche nel popolare segmento C.

“Il nuovo #Opel #grandlandgse è eccezionalmente dinamico, potente ed elegante. Siamo certi che attirerà i clienti che vogliono un #SUV elettrico dalla guida sportiva”, ha dichiarato Florian Huettl, CEO #Opel.

Il nuovo #Opel Grandland GSe unisce un motore turbo benzina 1.6 e due motori elettrici – uno per ogni asse – per un’elevata potenza di sistema che arriva fino a 221 kW/300 CV (consumo di carburante ponderato nel ciclo misto WLTP¹: 1,3 l/100 km; emissioni di CO₂ pari a 31-29 g/km. Dati preliminari). La motorizzazione plug-in hybrid rende #Opel #grandlandgse un veicolo a trazione integrale elettrica permanente che assicura un’aderenza ottimale e una partenza da fermo ai vertici del segmento. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è da vera sportiva: solo 6,1 secondi, e la velocità massima è di ben 235 km/h (135 km/h in modalità puramente elettrica).

Come nel caso delle #Opel Astra GSe, le ragioni del carattere particolarmente sportivo e piacevole di #Opel #grandlandgse risiedono nella taratura specifica di sospensioni e sterzo. Oltre ai montanti McPherson all’anteriore e alla sospensione multi-link al posteriore, il #SUV più sportivo di #Opel monta ammortizzatori e molle più rigidi dotati della tecnologia KONI FSD (Frequency Selective Damping), che permette di avere diverse caratteristiche di ammortamento per maneggevolezza e comfort. Il risultato è un #Opel #grandlandgse che risponde immediatamente e prevedibilmente a qualsiasi comando, conservando la tipica stabilità #Opel in frenata, nelle curve e in autostrada.

Il design ‘bold and pure’ della carrozzeria di #Opel Grandland con l’Opel Vizor, il nuovo volto del marchio, viene ulteriormente evidenziato dagli stilemi tipici del marchio GSe: i cerchi in lega da 19 pollici ispirati alla pluripremiata #Opel Manta GSe concept; l’originale diffusore posteriore; l’emblema GSe sul portellone. Chi si vuole distinguere ulteriormente può ordinare #Opel #grandlandgse con il cofano nero, disponibile in opzione. Nell’abitacolo, i sedili anteriori sportivi con rivestimento di Alcantara e certificazione AGR sono l’ennesima dimostrazione dell’eccellenza di #Opel nell’ingegneria dei sedili. Permettono a pilota e copilota di #Opel #grandlandgse di godersi una guida sportiva mentre le loro colonne vertebrali sfruttano tutto il comfort e il sostegno di questi sedili eccezionalmente ergonomici.

^[1] Consumi ed emissioni di CO₂ (dati provvisori) sono misurati secondo il ciclo WLTP (Regolamento UE 2017/948). Dal 1 settembre 2018 i nuovi modelli sono omologati usando la procedura World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), che è più vicina alla realtà dal punto di vista dei consumi e delle emissioni di CO₂ . Il ciclo WLTP sostituisce completamente il New European Drive Cycle (NEDC), che costituiva il precedente ciclo di omologazione. Per effetto delle condizioni di test più realistiche, i consumi e le emissioni di CO₂ misurati con il ciclo WLTP sono in molti casi maggiori rispetto ai valori misurati nel ciclo NEDC. I valori registrati possono variare in funzione degli equipaggiamenti specifici (di serie o in opzione) e delle dimensioni degli pneumatici.