Iscrizioni prorogate al 15 ottobre per il 7° Rally Colline Metallifere e Val di Cornia

La gara torna con soddisfazione a farsi abbracciare da Piombino, di nuovo fulcro dell'evento dopo i due anni trascorsi con le difficoltà date dall'emergenza sanitaria.

E' stato disegnato un percorso di alto livello in ampia parte rivisto, legato comunque alla tradizione, con prove speciali "da università".

Confermate le #auto storiche che avranno l'appuntamento finale del Trofeo di 3^ zona (partendo quindi per prime), saranno i caratteri forti dell'evento organizzato dalla #maremmacorse20, appuntamento idoneo anche per pensare di preparare al meglio la finale di Coppa Italia, prevista due settimane dopo.

Riconfermato il Memorial #leonardotucci, giunto alla quinta edizione.

Piombino (Livorno), 11 ottobre 2022  – Iscrizioni prorogate sino alle ore 24,00 di sabato 15 ottobre, per 7° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia.

In programma per il 22 e 23 ottobre, la gara è dunque nel vivo. La competizione organizzata da MaremmaCorse 2.0 è pronta a festeggiare il quinto anno di permanenza a Piombino, dove è stata trovata di nuovo ampia accoglienza sia dall'Amministrazione Comunale come pure dagli operatori economici.

Grande enfasi poi, per tornare a farsi "abbracciare" dal centro cittadino, con partenza ed arrivo, in Corso Italia, andando a riaffermare l'alta valenza che ha l'evento come veicolo per l'immagine della città, del proprio ed evidentemente come volàno per l'indotto turistico-ricettivo.  

Affascinante la location, decisamente interessante il percorso, ricavato dal recente passato e dalla storia del rallismo toscano e nazionale, verte su otto prove speciali in totale, una sfida che si avrà in due giorni, comprendendo le vetture storiche, il 2° Valdicornia Historic #rally, che sarà la prova finale del Trofeo #rally di 3^ Zona (TRZ), per cui proprio proprio esse apriranno le partenze del #rally.

Peraltro, la collocazione temporale della gara, il suo percorso molto tecnico, la particolarità del fondo stradale, la pongono come ideale impegno-test in vista della finale nazionale della Coppa Italia di Cassino, prevista due settimane dopo.

Ecco le prove speciali, certamente capaci di esaltare chi le affronterà e idonee a appunto a fare da test:

PROVA SPECIALE N. 1 "CAMPIGLIA" – KM. 4,750

Sarà in notturna. La prima metà è anche utilizzata per lo shakedown.

Parte con strada larga e guidata, alternando tratti veloci a "tornantoni", fino al bivio di Campiglia. Da lì inizia la discesa che porta la fine prova, veloce e guidata allo stesso tempo. Grip buono

SUPER PROVA SPECIALE N. 2 "PIOMBINO" – KM. 1,600:

Una "Super Prova Speciale". SI tratta di un circuito cittadino che si svolge nella strada a 4 corsie che conduce al Porto di Piombino. É composta da alcune chicane, 4 inversioni da . . . "leva" ed un dosso da . . . "pelo". Spettacolo puro.

PROVA SPECIALE N. 3-5-7 "SASSETTA" – KM. 11,400

L'università della curva, percorsa, nel tempo in entrambi i sensi. In questo caso lo start è posto appena fuori da Suvereto, con strada tortuosa ed in leggera salita, fino all'abitato di Prata. Da qui il nastro di asfalto si snoda in un susseguirsi di curve e controcurve tutte in sottobosco, che rende questo tratto scivoloso, soprattutto se piove. Il fine prova è posto poco prima di Sassetta.

PROVA SPECIALE N. 4-6-8 "MONTEVERDI" – KM. 6,930

Parte con strada larga e curve medio/veloci con tanto appoggio, fino al paese di Monteverdi, che viene attraversato integralmente.

Qui si affronta il famoso tornante in discesa, seguito subito da un'inversione destra, che immette nella discesa finale, inizialmente guidata per diventare veloce ed insidiosa fino al fine prova speciale. Fondo buono, ma scivoloso in caso di pioggia.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare