Comunicato stampa
521KB
settembre 02, 2021 - Peugeot
Dalla Peugeot 905 alla nuova Peugeot 9x8 - 30 anni di innovazioni e prestazioni eccezionali
Da oltre 210 anni, #peugeot anticipa i cambiamenti di comportamento e apre la strada a nuove soluzioni di mobilità. Laboratorio tecnologico per eccellenza, il motorsport offre a #peugeot il campo di esplorazione ideale per sviluppare appieno le sue capacità innovative: #peugeot 9X8, la nuova Hypercar da poco svelata in anteprima mondiale all’autodromo di Monza, correrà presto nelle gare di #endurance e alla 24 Ore di Le Mans, continuerà questa lunga tradizione del Leone. Trent'anni fa, nel 1991, è stata la #peugeot 905 a portare in primo piano lo spirito pionieristico e i valori del Marchio - Exigence, Allure ed Emotion- che gli hanno permesso di superare tutte le rivoluzioni degli ultimi due secoli - industriale, tecnologica, politica, sociale, digitale e ora ambientale. Tutto ciò fa parte del DNA di #peugeot.
La grande avventura contemporanea di #peugeot a Le Mans e nelle gare di #endurance è iniziata nei primi anni '90. In quel periodo #peugeot torna sul circuito della Sarthe come squadra ufficiale. Con la #peugeot 905, il Marchio partecipa al Campionato del Mondo Vetture Sport (World Sportscar Championship o WSC, noto anche come Campionato del Mondo Endurance) e, naturalmente, alla 24 Ore di Le Mans.
L’Endurance con la #peugeot 905
Con la #peugeot 905, la Casa del Leone afferma chiaramente il suo obiettivo di vincere la leggendaria 24 Ore di Le Mans. Il programma di sviluppo di questa "PEUGEOT Sport Prototipo" è stato lanciato nel dicembre 1988. Presentata nel febbraio 1990, la vettura è innanzitutto una sorpresa estetica: profondamente innovativa, si distingue per la sua purezza visiva assoluta, e per il suo frontale, caratteristico dei modelli #peugeot di quell'epoca. Costruita su un telaio in fibra di carbonio progettato in collaborazione con Dassault, era alimentata da un motore V10 con quaranta valvole da 3,5 litri, i 650 CV che era in grado di erogare rappresentavano un valore molto vicino agli standard della Formula 1 dell’epoca.
Tra il 1990 e il 1993, arrivano i grandi successi. Con la 905, #peugeot gareggia contro i tradizionali costruttori di vetture #endurance, in particolare Porsche e Jaguar, e contro coriacei avversari come Toyota e Mazda.
Per la 24 Ore di Le Mans, vengono apportate importanti modifiche alla vettura: l'ala anteriore viene rimossa e riposizionata, mentre le feritoie scompaiono.
Gli eccellenti risultati della squadra #peugeot durante tutta la stagione 1992 (2° a Monza, 1° e 3° a Le Mans, 1° e 2° a Donington, 1° e 3° a Suzuka, 1°, 2° e 5° a Magny-Cours) le hanno permesso di ottenere il titolo di Campione del Mondo Costruttori nel 1992. L'obiettivo è raggiunto.
Nel 1993, il marchio #peugeot sale sui primi tre gradini del podio alla 24 Ore di Le Mans con le sue tre #peugeot 905. Questo risultato è una consacrazione per l'azienda e i suoi team. L'eccellenza della tecnologia #peugeot è al suo apice e il Marchio decide di ritirarsi dopo questo storico podio.
2021: innovazioni e sfide tecniche per #peugeot 9X8
Dopo la #peugeot 905 è stato il turno della 908 degli anni 2007-2011; poco tempo fa #peugeot ha annunciato il suo ritorno in forza nell’Endurance con la nuovissima #peugeot 9X8.
Seguendo le orme delle illustri vetture che l’hanno preceduta nelle gare di #endurance, #peugeot 9X8 perpetuerà la tradizione del Marchio nel progettare #auto da competizione ad alte prestazioni che sono identificabili a prima vista.
Con questa #peugeot 9X8, #peugeot associa la massima sportività, know-how tecnologico, efficienza ed eccellenza del design.
Come la #peugeot 905 trent’anni prima, #peugeot 9X8 riprende i codici estetici contemporanei tipici del Marchio: è una vettura filante, estremamente personale, che ispira emozione e dinamismo e declina il concetto di velocità. Si nota immediatamente la firma luminosa dei gruppi ottici anteriori e posteriori, con i tre caratteristici artigli del Leone. Le fiancate hanno linee equilibrate e ben strutturate. I retrovisori sono perfettamente integrati e contribuiscono all’impressione che il flusso d'aria passi sopra la vettura senza alcun ostacolo.
Nel posteriore della vettura, elementi finemente cesellati ospitano i gruppi ottici che incorniciano un grande diffusore sormontato da una scritta emblematica, che rimanda alla principale #innovazione introdotta da 9X8: l’assenza dell’alettone posteriore. La scritta recita: “We need no rear wing” (Non abbiamo bisogno dell’alettone posteriore).
Per quest’innovazione, gli ingegneri e i designer #peugeot SPORT si sono ispirati al nuovo regolamento Hypercar, la nuova classe regina delle gare di #endurance. Mentre altri hanno scelto di conformarsi al nuovo regolamento in modo più conservatore, i team di #peugeot hanno preferito l'audacia e l'innovazione.
Per quanto riguarda la motorizzazione, è stata fatta la scelta dell’ibrido, abbinando un V6 biturbo a benzina da 500 kW (680 CV) che muove le ruote posteriori a un motore elettrico da 200 kW (270 CV) che aziona quelle anteriori. Il regolamento fissa chiari limiti al funzionamento del sistema che permette alle vetture ibride di essere guidate a quattro ruote motrici: definisce la soglia per il trasferimento di energia alle ruote anteriori e stabilisce che la potenza media totale del gruppo propulsore non può superare i 500 kW (680 CV).
La tecnologia ibrida è quindi sia una grande opportunità, poiché apre alla possibilità di beneficiare della trazione integrale, ma anche un'enorme sfida tecnica, data la complessità della gestione del sistema motopropulsore.
È proprio su questo che il marchio #peugeot sta lavorando. È impegnato nell'elettrificazione accelerata della sua gamma ed è desideroso di generare sviluppi tecnici ambiziosi e di raccogliere esperienze estreme nelle competizioni. In definitiva, il programma 9X8 andrà a vantaggio dei futuri modelli elettrificati di #peugeot che potranno beneficiare delle esperienze fatte nelle competizioni.
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (2)
947x451, 1011KB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (3)
2657x1772, 3MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (4)
3318x2164, 3MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (5)
3500x2283, 4MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (6)
3000x2000, 3MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (7)
2657x1772, 3MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (8)
4402x1772, 5MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (9)
3500x2283, 4MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (10)
2657x1772, 2MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (1)
3685x1772, 3MB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (1)
986x456, 394KB
DALLA PEUGEOT 905 ALLA NUOVA PEUGEOT 9X8 - 30 ANNI DI INNOVAZIONI E PRESTAZIONI ECCEZIONALI (2)
3040x1952, 3MB
News correlate |
||
|
|
|
aprile 23, 2024
|
aprile 22, 2024
|
aprile 17, 2024
|
|
Nella primavera del 1994 Peugeot è alle prese col lancio di quella che sarà una delle sue cabriolet più popolari ed amate: la bell... |
Al suo debutto nel campionato del mondo, la Peugeot 9X8 2024 numero 93 (Jensen/Müller/Vergne) ha chiuso al nono posto assoluto la ... |
L'Italia è un posto speciale per PEUGEOT quando si tratta di gare di Endurance. È a Monza che il Team Peugeot TotalEnergies ha ini... |
Scarica tutto 
Ti potrebbe interessare anche |
||
|
|
|
aprile 12, 2024
|
aprile 09, 2024
|
aprile 09, 2024
|
|
Rüsselsheim am Main, 12 aprile 2024. PEUGEOT è stata nuovamente insignita del Red Dot Award per l'eccellenza del design: il nuovo ... |
La squadra di Porcari tornerà ad interpretare le strade del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco presentandosi sulla pedana d... |
PEUGEOT 205, une sacrée GTi! Così venne lanciata nel marzo del 1984 la versione "tutto pepe" della nuova 205. Accompagnata da un v... |
Scarica tutto 
Condividi
Condividi via mail 
Automotive
Sport
Events
Art&Culture
Design
Fashion&Beauty
Food&Hospitality
Tecnologia
Nautica
Racing
Excellence
Corporate
OffBeat
Green
Gift
Pop
Heritage
Entertainment
Health & Wellness