Comunicato stampa
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giugno 15, 2021 - Hankook
Audi e-tron GT su strada con pneumatici Hankook per veicoli elettrici
Oltre alla #audi e-tron, #hankook rifornisce ora anche la prima #auto sportiva completamente elettrica di #audi, la #audi #etrongt, con gli #pneumatici per veicoli elettrici Ventus S1 evo 3 #ev.
Neu-Isenburg, Germania, 14 giugno 2021
Il mercato dei veicoli elettrici sta crescendo più rapidamente di qualsiasi altra categoria di veicoli; solo in Europa, l'aumento nel 2020 rispetto all'anno precedente si attesta a circa il 138 per cento (fonte:dpa). Pertanto, il produttore di #pneumatici premium #hankook sta espandendo la propria quota nel settore del primo equipaggiamento per veicoli elettrici con gli #pneumatici per èAudi #etrongt. Nel 2018, è stato presentato per la prima volta il prototipo di #audi #etrongt e l'entusiasmo non si è mai sopito anche dopo il suo lancio sul mercato nel 2021. Sulla #audi #etrongt vengono montati di fabbrica gli #pneumatici #hankook Ventus S1 evo 3 #ev, appositamente sviluppati per le esigenze dei veicoli elettrici. Nella dimensione 225/55R19 XL 103Y sull'asse anteriore, 275/45R19 XL 108Y sull'asse posteriore, il Ventus S1 evo 3 #ev contiene numerosi perfezionamenti tecnici che aiutano a ottimizzare le prestazioni delle #auto sportive ad alimentazione elettrica sulla strada.
"Lo sviluppo degli #pneumatici per veicoli elettrici è molto complesso", afferma Sanghoon Lee, Presidente di #hankook Tire Europe. "Perciò, il maggiore impegno da noi profuso in precedenza in questo settore sta dando i suoi frutti. La nostra azienda ora è rappresentata su diversi modelli premium nel segmento delle #auto sportive elettriche, tra cui #audi #etrongt, e nel complesso è in un'ottima posizione in questo segmento".
Per #audi #etrongt, la struttura del battistrada degli Ventus S1 evo 3 è stato adattato appositamente in modo da consentire ai veicoli elettrici di ridurre la rumorosità degli #pneumatici di circa tre decibel. È importante, perché nei veicoli elettrici non c'è il rumore del motore e quindi il rumore della strada e degli #pneumatici all'interno del veicolo viene percepito maggiormente. Inoltre, per fronteggiare le notevoli sollecitazioni dovute alle alte prestazioni delle #auto sportive elettriche, lo pneumatico è rinforzato con la cosiddetta tecnologia di imballaggio del tallone, oltre ad avere un'elevata rigidità laterale per manovre particolarmente precise anche a velocità elevate. Oltre a supportare le caratteristiche sportive, gli #pneumatici per #auto elettriche di #hankook contribuiscono in modo sostanziale al comfort, perché le Gran Turismo come #audi #etrongt, sono progettate per viaggiare nel comfort anche su tragitti lunghi.
"I nostri #pneumatici devono trasmettere l'elevatissima potenza trasmessa da #audi #etrongt alla strada e garantire al contempo la ridotta resistenza al rotolamento che rappresenta un fattore fondamentale affinché i veicoli elettrici possano garantire un'efficienza e un'autonomia elevate", spiega Klaus Krause, Responsabile del Centro di ricerca e sviluppo europeo di #hankook, "Possiamo essere orgogliosi dei nostri risultati".
Per soddisfare le esigenze specifiche di un veicolo elettrico come #audi #etrongt, gli sviluppatori #hankook hanno anche ottimizzato il processo di vulcanizzazione della mescola dello pneumatico in base all'applicazione, in modo da garantire il giusto equilibrio di temperatura, tempo e pressione. Ventus S1 evo 3 #ev ha una resistenza del 30 per cento superiore rispetto a una mescola per battistrada standard. Le prestazioni di abrasione sono state migliorate del 5% rispetto al modello convenzionale e la resistenza al rotolamento è ridotta del 13 per cento.
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