Cookie Consent by Free Privacy Policy website PIRELLI alleggerisce il tubolare World Tour: al GIRO arriva P ZERO RACE Tub SL
aprile 27, 2021 - Pirelli Velo

PIRELLI alleggerisce il tubolare World Tour: al GIRO arriva P ZERO RACE Tub SL

La nuova gomma, dotata di una particolare camera d’aria, garantisce una riduzione del peso complessivo del pneumatico di oltre il 10%, mantenendo immutate le caratteristiche di grip, scorrevolezza ed affidabilità. Sarà l’asso nella manica dei team World Tour Pirelli al Giro d’Italia: il Team BikeExchange di Simon Yates e Esteban Chaves, il Trek-Segafredo di Nibali e l’AG2R Citröen.

Milano, 27 Aprile 2021- A poco più di tre anni dal rientro nel #ciclismo professionistico, Pirelli si appresta a lanciare sul mercato un’innovazione che ridefinisce il tubolare da #bici.

Al Giro d’Italia 2021, e presto anche sul mercato, arriva P ZERO RACE Tub SL.

Pirelli si cimenta, di nuovo, con un mostro sacro del #ciclismo su strada: il tubolare. Una gomma che nella sua storia ha visto pochissima innovazione, sulla quale i benefici di una caratteristica sono solitamente andati a scapito di altre, ugualmente importanti per la performance. Ben pochi produttori di gomme si sono recentemente interessati al miglioramento del tubolare, essendo questo un prodotto di nicchia, destinato ormai quasi unicamente al #ciclismo professionistico.

Come già per gli sport d’élite di cui è partner nelle due e quattro ruote, anche nel #ciclismo Pirelli conferma la sua vocazione allo sviluppo prodotto continuo ed alla performance assoluta del mondo delle corse, senza che necessariamente vi sia uno sbocco commerciale rilevante. Sebbene il futuro sia il tubeless, sotto tutti i punti di vista, Pirelli riconosce che la maggior parte dei team Pro usino ancora il tubolare. Fedele al suo DNA non ne ferma lo sviluppo, anzi, alza ulteriormente l’asticella di un prodotto che, nel corso della sua storia, non ha quasi mai visto grandi innovazioni tecniche.

SVILUPPATO PER E INSIEME AI PROFESSIONISTI
P ZERO RACE Tub SL è un progetto che ha visto due anni di sviluppo programmato, minuzioso e costante. Lavorando sul primo tubolare, lanciato nel 2018 insieme al team Mitchelton-SCOTT (oggi BikeExchange), i tecnici Pirelli hanno recepito richieste e suggerimenti di modifiche dei professionisti tra cui, in primis, quella sulla riduzione del peso. Oggi infatti gli atleti si trovano a correre su mezzi super performanti che però non rientrano sempre nei pesi limite UCI: freni a disco, telai aerodinamici, misuratori di potenza e gruppi elettronici hanno sicuramente un’incidenza sul risultato finale della bilancia.

I test su strada del nuovo tubolare Pirelli sono iniziati con Mitchelton-SCOTT al Tour of UAE 2020 e sono proseguiti per tutta la stagione, raggiungendo risultati di rilievo già al Tour de France 2020, con le tappe in maglia gialla di Adam Yates e il podio della classifica generale conquistato da Richie Porte del team Trek-Segafredo

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare

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