Comunicato stampa
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aprile 22, 2021 - Volkswagen
Nuovo stadio evolutivo. La nuova Polo è una delle prime auto della sua categoria a poter viaggiare in modo parzialmente automatizzato
La nuova #polo in pillole
- Dal 1975 una bestseller: più di 18 milioni di unità costruite fanno della #polo una delle compatte di maggior successo al mondo
- Design ulteriormente affinato: la nuova #polo debutta con dotazioni di serie quali fari con #tecnologia #led, gruppi ottici posteriori a #led e nuovi paraurti
- Dotazioni high-tech: per la prima volta con IQ.DRIVE Travel Assist (guida parzialmente automatizzata) e fari a #led Matrix IQ.LIGHT
- Digitale e always on: #digital Cockpit e sistemi di infotainment online di serie, climatizzazione touch disponibile a richiesta
- Nuova struttura dell’offerta: le versioni #polo, Life, Style, R-Line e GTI sono accomunate da un equipaggiamento di serie significativamente ampliato
- Motorizzazioni ecocompatibili: l’offerta di motori della nuova #polo inizia con tre efficienti 1.0 benzina e un 1.0 metano
Viene costruita a Pamplona (Spagna) e a Uitenhage (Sudafrica) per innumerevoli mercati di tutto il mondo: la #polo. Con più di 18 milioni di esemplari costruiti, la #polo è uno dei modelli compatti di maggior successo a livello globale. All’interno del Marchio, anche la piccola #volkswagen è una grande: da anni conquista regolarmente un posto nella top 3 dei modelli più venduti. Oggi viene lanciato sul mercato un nuovo stadio evolutivo della #polo. Il design, le tecnologie e il concept degli equipaggiamenti della bestseller sono stati sottoposti a un update di vasta portata. Dal punto di vista estetico, questo aggiornamento della #polo risulta immediatamente percepibile osservando la zona frontale e la posteriore ridisegnate. Di nuova concezione dettagli quali i paraurti, il portellone e, forniti adesso di serie con #tecnologia a #led, i fari e i gruppi ottici posteriori. Grazie al nuovo design delle luci, è stata realizzata una firma luminosa diurna e notturna particolarmente carismatica. Per la prima volta, in abbinamento ai fari a #led Matrix IQ.LIGHT (ulteriore novità sulla #polo, disponibili a richiesta o in funzione dell’allestimento) entra a far parte di questa accattivante firma luminosa anche l’elemento trasversale nella calandra, realizzato come fascia luminosa a #led. In questo senso, la nuova #polo si ricollega dal punto di vista stilistico ai modelli ID. e alle nuove Golf e Arteon, le prime #volkswagen a esibire un elemento trasversale a #led sul frontale. Negli interni, la #polo si lascia apprezzare per il #digital Cockpit, ormai sempre di serie, un volante ridisegnato multifunzione anch’esso di serie, sistemi di infotainment di ultimissima generazione comprensivi di Online Connectivity Unit (OCU con eSIM) e App-Connect Wireless (in entrambi i casi a seconda dell’equipaggiamento). Se la vettura dispone di Climatronic, disponibile a richiesta, la #polo viene dotata per la prima volta di un’unità di comando del climatizzatore automatico con superfici touch, già offerta in forma analoga sui modelli più grandi Tiguan, Passat e Arteon.
La nuova #polo può essere guidata per la prima volta anche in modalità parzialmente automatizzata
IQ.DRIVE Travel Assist disponibile a richiesta, Lane Assist di serie. Anche dal punto di vista tecnico la cinque porte compatta vanta oggi una maggiore vicinanza alle #volkswagen dei segmenti superiori. Solo a titolo di esempio: novità assoluta nella sua categoria, la nuova #polo può essere ordinata con la dotazione a richiesta IQ.DRIVE Travel Assist. In tal caso, sistemi quali, tra gli altri, l’ACC predittivo (cruise control con regolazione automatica della distanza) e l’assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist si fondono in un nuovo sistema di assistenza, consentendo così la guida parzialmente automatizzata fino a 210 km/h. In questo caso, il nuovo volante multifunzione di serie è provvisto di superfici capacitive; con l’IQ.DRIVE Travel Assist attivo, queste superfici hanno lo scopo di verificare che il guidatore abbia le mani sul volante. Si tratta di un accorgimento prescritto dalla UE per il livello 2 della guida automatizzata. A tale riguardo, tutte le #polo sono dotate di serie di sistemi di assistenza quali il controllo perimetrale Front Assist comprensivo di funzione di frenata di emergenza City e, oggi, anche il Lane Assist. Con questa classe di vetture, quasi nessun’altra #auto vanta a bordo una gamma di sistemi di assistenza altrettanto innovativi come la #polo.
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