PROBABILI STRATEGIE
I 63 giri di gara verranno quasi sicuramente affrontati con una sola sosta per la maggior parte dei piloti, per tre ragioni principali: in primo luogo, in questo circuito è difficile effettuare sorpassi; secondariamente per percorrere la corsia box ci vuole molto tempo, quasi 30 secondi, infine l'usura e il degrado degli #pneumatici sono ragionevolmente bassi.
Una strategia a due soste è sicuramente più lenta, quindi le squadre cercheranno di evitarla se possibile. La posizione in pista è fondamentale tanto quanto non trovarsi nel traffico, quindi il momento dei pit-stop sarà fondamentale. Spesso si può ottenere un vantaggio anticipando la sosta rispetto ai rivali diretti, quindi anche la strategia selezionata deve tener conto di questo.
Domani mattina verrà distribuita un'infografica di previsione della strategia più dettagliata, con le mescole e le percorrenze per ogni stint.
DA TENERE D’OCCHIO
MARIO ISOLA – RESPONSABILE #f1 E CAR RACING
“Tutti i pneumatici selezionati per le qualifiche si sono comportati bene oggi. Come previsto, abbiamo visto alcuni dei piloti nelle prime file scegliere di superare il Q2 e quindi partire con pneumatico medium. Ciò dovrebbe consentire loro di effettuare uno stint di apertura più lungo e una strategia con maggiore flessibilità. Ci sono una serie di punti interrogativi per domani, compreso il meteo, con la possibilità di pioggia che potrebbe sovvertire del tutto le strategie previste. Se rimane asciutto, abbiamo visto finora che tutte e tre le mescole potrebbero avere un ruolo importante in gara. Chi parte con #pneumatici soft non avrà uno svantaggio particolare rispetto a chi parte con medium perché #imola è un circuito non particolarmente severo sui #pneumatici e le temperature dovrebbero essere abbastanza fresche".
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