marzo 09, 2021 - Citroen

Nuova Citroën C3 per viaggiare in tutta sicurezza in citta’

  • Nuova Citroën #c3 aggiunge all’energia del #design ed al comfort dell’abitacolo una nutrita serie di sistemi elettronici di assistenza alla guida, per la massima sicurezza.
  • Le insidie delle manovre in città, oppure della circolazione in tangenziale sono costantemente sotto controllo, grazie a 12 sistemi costantemente in allerta.

Lo stile moderno di Nuova Citroën #c3 continua ad esprimere quella frizzante personalità che ne ha decretato il grande successo commerciale. #design e comfort della vettura potenziano l’attenzione con cui Citroën ha voluto progettare la ricca dotazione di sistemi di assistenza alla guida. Proprio quelli che nel gergo automobilistico vengono definiti ADAS, seguendo l’acronimo inglese (Advanced Driver Assistance Systems).

La polivalenza di Nuova Citroën #c3 ispira quasi una duplice vita: da una parte l’ambito urbano, dall’altra la dimensione del viaggio. Focalizzando il primo scenario, tra le 12 funzioni di assistenza disponibili su Nuova Citroën #c3 si trovano sistemi che rendono ancora più facile avventurarsi nel traffico urbano, spesso molto intenso.

Come in ogni intricato groviglio, parcheggiare in spazi ristretti diventa più facile affidandosi ai sensori di parcheggio anteriori. Sono una autentica novità per Citroën #c3, che grazie a 6 captatori anteriori di assistenza al parcheggio azzera il rischio di contatto in manovra. Un segnale acustico accompagna l’attivazione del singolo captatore, per focalizzare il potenziale punto di contatto.

Analoghi captatori si trovano nella zona posteriore della vettura, ed all’inserimento della retromarcia si attiva automaticamente la telecamera di retromarcia, in grado di mostrare sul Touch Pad da 7” la vista posteriore. Alcuni riferimenti grafici cambiano di colore in base alla distanza con l’eventuale ostacolo, rendendo ancora più facili e sicure le manovre.

Tutto ciò che non viene visualizzato è potenzialmente rischioso, come dimostra il sistema di sorveglianza dell’angolo morto che ha il compito di vigilare sui lati della vettura. Mediante l’accensione di una spia nei retrovisori viene segnalata la presenza di un veicolo in quelli che sono definiti “angoli ciechi”. Funziona secondo lo stesso principio dei sensori di retromarcia, e fornisce un grande contributo alla sicurezza anche nei cambi di corsia delle superstrade urbane. Efficace già da velocità inferiori a 50 km/h, il sistema si rivela particolarmente pronto anche nel rilevare veicoli leggeri, come il tradizionale scooter che appare all’improvviso.

Ed a proposito di ostacoli inaspettati, tocca all’Active #safety Brake occuparsi dei rischi di collisione frontale. Il sistema di frenata d’emergenza limita il rischio di collisione a partire da soli 5 km/h di velocità. Dopo avere rilevato oggetti fissi, mobili oppure pedoni, se il conducente non reagisce al segnale di allerta rischio di collisione, sarà il sistema stesso a frenare automaticamente la vettura.

Ma gli ADAS di Nuova Citroën #c3 hanno anche il compito di semplificare ogni istante trascorso a bordo. Lo dimostra la funzione Keyless Access & Start, con cui apertura/chiusura ed avvio dell’auto avvengono con la chiave in tasca. Sarà la vettura a riconoscere il conducente quando si avvicina (oppure si allontana).

L’efficacia della funzione Hill Assist si manifesta invece nelle partenze in pendenza, impedendo alla vettura di arretrare involontariamente quando viene rilasciato il pedale del freno. Agisce in presenza di pendenze superiori al 3% stabilizzando l’auto per 2 secondi, e si dimostra perfetta, ad esempio, per la classica rampa di uscita dai box.

Pensare che la guida in città metta al riparo dalle sanzioni per eccesso di velocità può dimostrarsi un errore, visto il costante aumento delle zone con 30 km/h di limite. Il sistema di riconoscimento dei limiti di velocità ha il compito di leggere i cartelli stradali e fornire al conducente l’informazione sul limite di velocità. Attivo a qualsiasi velocità, rileva anche i cartelli stradali di segnalazione del termine limite di velocità.

Il valore di velocità rilevato da questo sistema può anche essere immediatamente trasmesso al regolatore/limitatore di velocità, per non rischiare un inconsapevole superamento.

Anche la linea di carreggiata può essere oggetto di distrazione, ma grazie all’avviso di superamento involontario della linea di carreggiata, se la vettura supera la linea bianca senza che sia stato attivato l’indicatore di direzione, il sistema emette un allarme, mentre il conducente viene avvisato del superamento della linea di carreggiata con segnali sonori e con un allarme visivo. 

Nuova Citroën #c3 in breve

Berlina dallo stile moderno che esprime energia e senso di protezione, Nuova Citroën #c3 non somiglia a nessun altro veicolo del suo segmento, distinguendosi per la personalità colorata e per il comfort unico.

Nuova Citroën #c3 si caratterizza per il suo #design audace, sottolineato dal nuovo frontale, con la firma luminosa a forma di “V”, i nuovi proiettori a LED, di serie su tutte le versioni, nuovi Airbump e nuovi cerchi da 16 e 17”.

Nuova Citroën #c3 rafforza la sua ampia possibilità di personalizzazione, con 97 combinazioni di colore, grazie a 7 tinte per la carrozzeria, 4 pack color a contrasto, tetto bicolore disponibile in 4 tonalità e con 3 decorazioni specifiche. Sono 3 gli ambienti interni, di cui 2 totalmente nuovi con i sedili Advanced Comfort, una novità nel segmento.

Compatta e agile, offre uno spazio a bordo ai migliori livelli del mercato, che la rende pratica nel quotidiano. 

La gamma motori comprende i PureTech benzina (anche per neopatentati) con possibilità di cambio automatico a 6 rapporti, ed il Diesel BlueHdi da 100 cavalli, tutti Euro6, parsimoniosi ed efficienti. Sono ben 12 le tecnologie di aiuto alla guida per semplificare ulteriormente la vita a bordo, e 3 i servizi di #connettivita con cui mantenere le indispensabili relazioni digitali.

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