«Durante il 2020, un anno segnato dalla crisi del coronavirus, i nostri team in tutto il mondo hanno mostrato uno spirito combattivo e hanno continuato a offrire ai nostri clienti modelli ecosostenibili, sicuri e accessibili, per garantire loro la libertà di movimento. Il rispetto degli obiettivi europei di CO2 sin dal primo giorno è la base del nostro impegno etico. Prima di aprire un nuovo capitolo con Stellantis, vorrei congratularmi con tutti i team per questi risultati.» ha affermato Carlos Tavares, presidente del Consiglio di Amministrazione di Groupe #psa.
Una transizione energetica, dal termico all'elettrico, in crescita e performante
L'offensiva elettrica del Gruppo è proseguita nel corso dell'anno. Tutti i marchi del Gruppo offrono ora versioni ibride plug-in o versioni completamente elettriche per ogni nuovo modello. I clienti ora possono scegliere tra 17 modelli elettrificati. Entro la fine del 2021, la gamma elettrificata di Groupe #psa includerà 23 modelli, con sei modelli elettrificati aggiuntivi. Con questa offerta verranno coperte tutte le esigenze del cliente sia per uso personale che professionale. Parallelamente a questa strategia di elettrificazione, Groupe #psa ha continuato a migliorare in modo significativo l'efficienza di CO2 dei suoi motori termici.
Modelli riconosciuti da esperti del settore e sviluppo dell'e-commerce
Nel 2020, sette modelli sono stati premiati da esperti del settore automobilistico tramite tre premi di fama internazionale, a dimostrazione che i nostri prodotti corrispondono alle aspettative dei clienti. Quest'anno di crisi è stato anche un'opportunità per sviluppare l'e-commerce. Con una media di 4.000 #vendite al mese nella seconda metà dell'anno in tre paesi europei, il Gruppo ha venduto 40.000 veicoli (si noti che tutte le #auto vendute ai dipendenti e tutte le Citroën Ami sono commercializzate attraverso questo canale). L'obiettivo del Gruppo è raggiungere le 100.000 #vendite online in Europa entro la fine del 2021.
Europa: ritorno alla crescita nell'ultimo trimestre e performance di CO2
Le #vendite di Groupe #psa hanno registrato una forte ripresa nella seconda metà del 2020 (+40% rispetto al primo semestre): aumento della propria quota di mercato (+0,5 pt rispetto al trimestre precedente) con un particolare aumento della quota di mercato di Peugeot (+0,1 pt su un anno ), DS Automobiles (+0,1 punti sul mercato premium in un anno) e un rimbalzo di Opel-Vauxhall nel quarto trimestre (+0,3 punti rispetto al quarto trimestre 2019). Il Gruppo è riuscito anche a mantenere una forte posizione nel suo mercato principale, la Francia, aumentando leggermente la propria quota di mercato nel corso dell’anno. (+0,14 pt).
Mantenendo la sua performance di CO2, il Gruppo raggiunge gli obiettivi europei del 2020, in linea con il suo impegno. Il rispetto degli obiettivi di CO2 è stato raggiunto grazie al lavoro di ottimizzazione dei motori termici e alla forte crescita delle #vendite di modelli elettrificati (LEV): 120.000 immatricolazioni nel 2020 sul mercato europeo.
Medio Oriente e Africa: forte offensiva commerciale
La quota di mercato di Groupe #psa in Medio Oriente e Africa è stata del 7,2% (+2,1 punti rispetto al 2019). In un mercato in calo del 14%, le consegne sono infatti aumentate del 21% rispetto al 2019, raggiungendo più di 201.000 unità. Diversi paesi hanno registrato buone performance in termini di quota di mercato: in Egitto (+3,8 punti), in Turchia (+1,4 punti) e in Marocco (+0,7 punti). Inoltre, la presenza del Gruppo è stata estesa nel continente attraverso nuovi importatori nei paesi del GCC (Gulf Cooperation Council) e nei paesi subsahariani.
Il 2020 è stato anche l'anno dell’estensione industriale di Groupe #psa nella regione con il raddoppio della capacità produttiva dello stabilimento di Kenitra e l'avvio della produzione della Citroën Ami.
Cina: #vendite mensili in crescita da settembre
Dopo un primo semestre difficile, le #vendite del Gruppo in Cina sono aumentate mese dopo mese da settembre per raggiungere a dicembre 2020 il livello di dicembre 2019.
Il nuovo modello di business di DS in Cina è stato consolidato con una filiale interamente controllata e focalizzata sull'esecuzione del businness con #auto importate o prodotte localmente. Il lancio di DS 9 è previsto per la prima metà del 2021.
America Latina: affrontare la crisi con resilienza
I mercati latinoamericani[3] sono stati duramente colpiti dalla crisi del coronavirus durante tutto l'anno (con cali che vanno dal -27% al -31% rispetto al 2019). Groupe #psa è riuscita a innescare una ripresa delle proprie #vendite raggiungendo nel 4° trimestre 2020 una quota di mercato superiore a quella dello stesso periodo del 2019: 2,5% contro 2,3%.
India e Asia Pacifico: aumento della quota di mercato del Gruppo
In questa regione, la quota di mercato di Groupe #psa è migliorata nel 2020, poiché le #vendite del Gruppo sono diminuite solo del 6,6% in un mercato in calo del 18,3% rispetto al 2019.
Continua il successo dei tre marchi del Gruppo in Giappone, in particolare con i recenti lanci di Citroën Berlingo, Peugeot 208, 2008 ed e-2008, DS 3 CROSSBACK e DS 3 CROSSBACK E-TENSE.
In India, l'arrivo del marchio Citroën è previsto per la prima metà del 2021 con il SUV Citroën C5 Aircross e sarà seguito da nuovi modelli innovativi progettati localmente.
Eurasia: quote di mercato in aumento
Mentre le performance della regione sono state indebolite dalla crisi del coronavirus, le #vendite del gruppo sono aumentate. La sua quota di mercato è aumentata di 0,2 pt (dallo 0,7% allo 0,9%), in particolare nei due principali paesi, Russia e Ucraina, con +0,1 pt rispettivamente (per raggiungere 0,5%) e +2,2 pt (per raggiungere l'8,5%).
Tutti i marchi Peugeot, Citroën, DS Automobiles e Opel hanno contribuito a questa performance, in particolare in Ucraina. Il recente lancio del marchio Opel in Russia è sulla buona strada per il primo anno completo del marchio in questo paese.
[1] DS 3 CROSSBACK E-TENSE, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Opel/ Vauxhall Corsa-e, Peugeot e-Traveller/e-Expert, Citroën ë-SpaceTourer/ë-Jumpy, Opel Zafira-e Life/Vauxhall Vivaro-e Life, Citroën ë-C4, Opel/Vauxhall Mokka-e, Citroën AMI, DS 7 CROSSBACK E-TENSE ed E-TENSE 4x4, Peugeot 3008 Hybrid e Hybrid4, Peugeot 508 Hybrid, Peugeot 508 SW Hybrid, Opel/Vauxhall Grandland X Hybrid e Hybrid4, Citroën C5 Aircross Hybrid, DS 9 E-TENSE 4x4
[2] Due premi "Autobest" (Citroën Ami, Opel/Vauxhall Corsa); “Car Of The Year 2020” per Peugeot 208 e “International Van of the Year” (IVOTY) per la nuova generazione di furgoni elettrici compatti (Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e e Vauxhall Vivaro-e)
[3] Argentina, Brasile, Messico, Cile
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