Viareggio, 14 gennaio 2021
Overmarine Group conclude brillantemente il 2020 annunciando la vendita di due navi appartenenti alle linee Mangusta Oceano e Mangusta GranSport.
“Siamo felici di aver concluso questo difficile anno con la vendita di due navi, un #mangusta Oceano 43 ed un #mangusta GranSport 33” afferma Maurizio Balducci AD del Gruppo.
“I Clienti hanno riconosciuto la qualità del prodotto e la solidità del nostro cantiere, cosa che ci ha permesso di chiudere queste vendite nonostante le difficoltà del periodo”
Il Mangusta Oceano 43 denominato “Project Como”, è la sesta unità di questa serie, ed è stato venduto in collaborazione con Gaston e Alex Lees-Buckley della brokerage house Camper & Nicholsons i quali hanno collaborato con la nostra Sales Manager Francesca Ragnetti. La vendita segue di pochi mesi quella dell’unità precedete destinata al mercato americano, mentre questa resterà in Europa.
Il #mangusta Oceano 43 offre un infinity pool a prua, un beach club a poppa, con il portellone che aprendosi crea una piattaforma sul mare di 45 mq (484 sq/ft) ed una grande cabina armatore sul ponte principale con un balcone automatico che l’armatore può aprire e chiudere in autonomia.
A bordo la parola chiave è luce: luce naturale che entra dalle ampie vetrate e dagli skylights e lighting design che invade piacevolmente tutti gli ambienti.
Con una velocità di crociera di 11 nodi ed un’autonomia transatlantica di 4500 miglia il #mangusta Oceano 43 può raggiungere qualsiasi destinazione l’Armatore desideri.
La terza unità della serie Mangusta GranSport 33 “Project Ponza” è stata venduta ad un armatore europeo in collaborazione con Christine Lavie di International #yacht Charter. “L’armatore aveva acquistato un #mangusta pre-owned e dopo solo una stagione a bordo ha deciso di realizzarne una nuova da customizzare secondo i propri desideri” afferma Ivan Adzic, Area Manager Francia che ha gestito la vendita.
Il #mangusta GranSport 33 è l’entry level della linea fast displacement ed è equipaggiato con un pacchetto propulsivo costituito da 4 motori Volvo Penta D13 da 735kW (~1000HP) accoppiati a 4 IPS pods che garantiscono ottima efficienza, straordinaria manovrabilità e permettono di raggiungere la velocità massima di 26 nodi mantenendo elevati livelli di comfort.
Il #mangusta GranSport 33 risulta tra i migliori della categoria in termini di spazi e volumi, come dimostra la suite armatoriale di 40 mq (132 sq/ft), posta sul main deck.
Sempre sul ponte principale, ci si ritrova in un ampio salone reso luminoso dalle grandi finestre a tutta altezza, due delle quali apribili, che offrono ventilazione naturale ed un’impareggiabile vista sul mare.
Dall’ampio flybridge di 56 mq (184 sq/ft) si può raggiungere facilmente prua, dove si trova, sullo stesso livello, un’ulteriore area di socializzazione composta da una zona lounge e prendisole attrezzata e una piscina con idromassaggio.
Altri punti di forza sono il garage, che è in grado di contenere un tender da 5,65m e due moto d’acqua, e la pedana di poppa estendibile.
Il #mangusta GranSport 33 ha caratteristiche analoghe a #yacht di 38-40 metri, ma con facilità di gestione e costi di un 30 metri.
Le linee esterne di entrambe le navi sono a firma del designer Alberto Mancini che ha lavorato insieme agli uffici tecnici di #overmarinegroup per dare forma a navi dal profilo elegante e dalla forte personalità, con un perfetto equilibrio tra aree esterne ed interne che è insito nel DNA #mangusta.
Le due unità sono attualmente in costruzione negli stabilimenti produttivi di #overmarinegroup, il Mangusta Oceano 43 a Pisa, cantiere dedicato alla produzione in acciaio e alluminio, e il #mangusta GranSport 33 a Viareggio. Le consegne di entrambe le navi è prevista per l’estate 2021.
Overmarine Group, di proprietà della famiglia Balducci dalla sua fondazione, è un’azienda con alle spalle oltre 300 navi costruite, di cui più di 100 di dimensioni di oltre 30 metri.
Il gruppo occupa la quarta posizione tra i cantieri italiani ed è tra i primi dieci a livello mondiale con 19 navi in costruzione, di cui 8 con consegna nel 2021, ed una lunghezza media di 43,3 metri.
Il focus del cantiere è quello di costruire navi all’avanguardia, garantendo la migliore qualità ed il massimo comfort, il tutto unito alla capacità di interpretare le richieste e le esigenze dei Clienti.
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