dicembre 22, 2020 - Citroen

Nuova Citroën C4 e nuova Citroën ë-X4 - 100% ëlectric: le tecnologie per la sicurezza

  • Nuova Citroën #C4 e Nuova Citroën #eC4 - 100% ëlectric offrono una nuova espressione del programma Citroën Advanced Comfort®, che sta alla base della loro progettazione. Offrono infatti un nuovo approccio al comfort, moderno e razionale, in grado di soddisfare le molteplici attese dei clienti. 
  • Uno dei pilastri su cui si basa questo programma è il comfort di utilizzo, che consente di ridurre lo stress e la fatica della guida grazie a tecnologie innovative che semplificano la vita a bordo.
  • Nuova Citroën #C4 e Nuova Citroën #eC4 - 100% ëlectric offrono numerosi sistemi di assistenza alla guida con 20 tecnologie di ultima generazione al servizio della sicurezza e del comfort a bordo.

Da sempre la Marca Citroën propone innovazioni tecnologiche al servizio della sicurezza e del comfort a bordo. La perfetta integrazione delle funzioni di assistenza alla guida permette infatti di assistere il conducente e di alleggerire lo stress della guida, consentendogli di vivere il viaggio senza preoccupazioni, in un comfort illimitato.

Nuove Citroën #C4 e #eC4 – 100% ëlectric offrono numerosi aiuti alla guida, con 20 tecnologie di ultima generazione.

Volendo analizzare nel dettaglio i singoli sistemi, se si considera l’aspetto della sicurezza durante la guida, i passi in avanti proiettano Nuove Citroën #C4 e #eC4 verso la guida autonoma, come dimostra l’Highway Driver Assist, dispositivo di guida semiautonoma di livello 2, che associa il Regolatore della velocità adattivo con funzione Stop & Go all’Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata e mantiene automaticamente il veicolo all’interno della corsia, gestendo la velocità e la traiettoria. In tal modo, il conducente può delegare parzialmente la guida; il suo unico obbligo è di rimanere concentrato sulla strada, tenendo le mani sul volante, secondo la legislazione vigente. Può riprendere il controllo della guida in qualunque momento. 

In particolare, il Regolatore della velocità adattivo con funzione Stop & Go è il sistema adatta automaticamente la velocità della vettura a quella del veicolo che precede, mantenendo automaticamente la distanza di sicurezza impostata in precedenza dal conducente. Se necessario, il sistema ha anche la facoltà, agendo sul freno e sull’acceleratore, di arrestare completamente il veicolo e farlo poi ripartire in automatico, senza l’intervento del guidatore.

L’Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata avvisa il conducente e corregge la traiettoria del veicolo quando rileva un rischio di superamento involontario della linea di carreggiata, senza l’indicatore di direzione attivato. Il conducente può impedire questa correzione, se lo desidera, tenendo fermo il volante.

A questi si aggiunge l’Active #safety Brake il sistema di frenata di emergenza automatica del veicolo in caso di rischio di collisione in presenza di ostacoli fissi o mobili, pedoni, ciclisti e veicoli, di giorno e di notte.

Il sistema si affianca a Collision Risk Alert che avvisa il conducente prima dell’attivazione della frenata automatica di emergenza. Post Collision #safety Brake si inserisce invece automaticamente dopo una collisione ed immobilizza il veicolo per evitare un incidente a catena.

Anche i lati della vettura sono costantemente sotto controllo, grazie al sistema di sorveglianza dell’angolo morto, pronto ad accendere una spia nei retrovisori, in presenza di un veicolo negli angoli ciechi.

Il rischio di un rilassamento con potenziale rallentamento dei riflessi del conducente viene scongiurato da una serie di funzioni. Il Coffee Break Alert suggerisce di effettuare una pausa dopo due ore di guida consecutive, con velocità superiori a 70 km/h. Il Driver Attention Alert valuta nel contempo lo stato di vigilanza dello stesso conducente attraverso le deviazioni della traiettoria rispetto alla linea della carreggiata, avvisandolo in caso di calo di attenzione.

L’attenzione alle potenziali disattenzioni è coadiuvata da due utili tecnologie, ad iniziare dalla commutazione automatica degli abbaglianti nella guida notturna, affiancato dai fari fendinebbia con funzione cornering light, con cui vengono illuminati l’angolo destro o sinistro del veicolo, in base all’angolo di curvatura dello sterzo.

Il riconoscimento esteso dei cartelli stradali è in grado di visualizzare sul quadro strumenti i cartelli stradali con i limiti di velocità e alcuni cartelli segnaletici (stop, senso vietato, ecc.). Il valore della velocità acquisita viene inserita con un’unica azione per impostare il regolatore/limitatore di velocità.  

La sicurezza non è l’unico obiettivo dei tecnologici sistemi con cui Nuove Citroën #C4 e #eC4 si presentano, visto che comfort e serenità di bordo continuano ad essere uno dei capisaldi per ogni modello Citroën.

Accedere alla vettura senza usare le chiavi, è la caratteristica alla base di Keyless Access & Start, con cui l’avvicinamento o allontanamento dall’auto attiva l’apertura o la chiusura delle sue portiere.

Al volante, si apprezza invece il comfort dell’Head-up Display a colori, in grado di fornire le principali informazioni che riguardano la guida (velocità, indicazioni del navigatore) su una lamina trasparente posizionata nel campo visivo del conducente. Un modo efficace per non distogliere lo sguardo dalla strada e mantenere elevata la soglia di attenzione.

Non manca il comfort del freno di stazionamento elettrico automatico, una caratteristica che modernizza la plancia ed aggiunge sicurezza nella fase di sosta, vista la sua attivazione automatica allo spegnimento del motore e successiva disattivazione alla partenza della vettura.

Nuove Citroën #C4 e #eC4 offrono anche grande attenzione alle dinamiche del parcheggio, sottolineata dalla presenza dei sensori di parcheggio: il sistema comunica la vicinanza di ostacoli attorno al veicolo in manovra, grazie alla memorizzazione dei dati rilevati dai sensori sui paraurti anteriore e posteriore, abbinati alla traiettoria del veicolo. La telecamera di retromarcia con Top Rear Vision fornisce ulteriore aiuto, mostrando sul TouchPad da 10” la vista posteriore del veicolo. Una immagine dell’ambiente posteriore a 180° con vista dall’alto contribuisce a fornire informazioni visive, grazie a riferimenti colorati in base alla distanza da eventuali ostacoli.

La video assistenza del sistema Vision 360 va ancora oltre, attivandosi automaticamente in fase di retromarcia oppure manualmente dal conducente: mostra una realistica visione dall’alto della vettura e dell’ambiente circostante, funziona a bassa velocità, e la visione viene aggiornata seguendo lo spostamento del veicolo.

Completa il quadro relativo al parcheggio la tecnologia Park Assist, con cui viene fornita un’assistenza attiva alla manovra di parcheggio. Il sistema individua automaticamente uno spazio di parcheggio e gestisce le manovre per entrare oppure uscire dal parcheggio, sia parallelo alla strada (in entrata e uscita), sia a pettine (in entrata).

Nuove Citroën #C4 e #eC4 sono in grado di fornire aiuto anche nelle fasi di partenza in pendenza, quando il veicolo tende ad arretrare al rilascio del pedale del freno, un problema che Hill Assist risolve su pendenze superiori al 3%, stabilizzando la vettura per 2 secondi.

Anche la presenza di un rimorchio viene gestita in maniera autonoma, grazie al controllo di stabilità del rimorchio, con cui viene smorzata ogni possibile oscillazione, rallentando il rimorchio a velocità critiche per effetto di azioni frenanti individuali e alternate su ogni ruota dell’asse anteriore. Se le oscillazioni sono particolarmente ampie, questo sistema arriva a ridurre la coppia motrice, frenando il veicolo trainante su tutte le quattro ruote. Viste le sue prerogative, il sistema viene inserito in fase di acquisto come opzione di fabbrica solo sui veicoli dotati di gancio di traino.

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