Cookie Consent by Free Privacy Policy website Mercedes-AMG GT Black Series è la vettura di serie più veloce sul Nürburgring-Nordschleife
novembre 19, 2020 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport

Mercedes-AMG GT Black Series è la vettura di serie più veloce sul Nürburgring-Nordschleife

Quanto la nuova Mercedes-AMG GT Black Series (consumo di carburante combinato: 12,8 l/100 km; Emissioni di CO2 combinate: 292 g/km) [1] sia vicina al mondo del motorsport è stato ora dimostrato in modo impressionante dal pilota GT3 #maroengel sulla Nordschleife del Norimberga. Con un tempo certificato ufficialmente misurato e certificato di 6:43.616 min sulla pista lunga di 20,6 chilometri (misurata senza il rettilineo sul tratto T13) e 6:48,047 min sul medesimo tracciato, incluso il rettilineo sul tratto T13, per un totale di 20,832 chilometri, la nuova meteora V8 è scala l’Olimpo delle street-legal “sports cars” e si pone al primo posto tra i modelli di serie non modificati.

[1] I valori indicati sono stati determinati in base al metodo di misurazione prescritto. Questi sono i valori DI CO2 NEDC definiti nell'art. 2 N. 1 del regolamento di attuazione (UE) 2017/1153. I valori di consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi valori.

Maro Engel ha dato fondo a tutte le opportunità offerte dalla nuova Mercedes-AMG GT Black Series: il più potente motore della serie AMG V8 di sempre con 537 kW (730 CV), sofisticata aerodinamica e ampie opzioni di regolazione delle sospensioni. Ad esempio, lo splitter anteriore in fibra di carbonio è stato esteso alla posizione "Race", e le lame dell'ala inferiore e superiore dello spoiler posteriore sono state regolate ciascuna nella posizione centrale. Le sospensioni regolabili AMG coilover con smorzamento di regolazione adattiva sono state abbassate di cinque millimetri all'anteriore e di tre millimetri nella parte posteriore per migliorare ulteriormente l'effetto Venturi del diffusore anteriore. Il camber è stato regolato al massimo dei valori possibili: con 3,8 gradi negativi sull'asse anteriore e 3,0 gradi negativi nella parte posteriore. Nel caso delle anti-roll bar regolabili, Engel ha optato per il più rigido dei tre possibili scenari, e ha regolato il controllo di trazione AMG a nove step tra le posizioni sei e sette, a seconda della sezione della pista. Anche i fortunati clienti di di questa esclusiva supercar possono usufruire di tutte queste impostazioni e varianti.

Questo vale anche per i pneumatici MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO con ‘soft compound’, completamente standard e sviluppati in collaborazione con il partner di sviluppo Michelin soprattutto per la vettura sportiva top della serie AMG GT. Il massimo livello di sicurezza possibile è stato garantito non solo

sistema frenante composito in ceramica AMG ad alte prestazioni, ma anche dal Track Package con sistema di protezione rollover e cinture di sicurezza a quattro punti disponibli come equipaggiamento di serie.

"È stata una corsa davvero impressionante", ha dichiarato #maroengel dopo aver completato il giro #record. "Con velocità fino a quasi 270 km/h nella sezione kesselchen della pista e ben oltre i 300 km/h sul lungo rettilineo di Duttinger, la #amggtblackseries è significativamente più veloce della mia vettura da corsa GT3. Guidare intorno al Nordschleife in 6:48.047 minuti con una vettura stradale di produzione in queste condizioni di pista è davvero impressionante. Come la mia vettura da corsa GT3, la #amggtblackseries offre molte possibilità di regolazione, che mi hanno permesso di creare un setup su misura per me."

Anche in termini di efficienza aerodinamica, la Mercedes-AMG GT Black Series prende molto dalla vettura da corsa. Una derivazione diretta dal motorsport, ad esempio, è il cofano in fibra di carbonio con due grandi prese di scarico che guidano i flussi di aria calda che scorre dalla configurazione del radiatore inclinato fuori dal vano motore. Questo aumenta la deportanza complessiva, così come il sofisticato concetto di ala posteriore e il sottoscocca in gran parte chiuso.

"È davvero impressionante quanta deportanza genera la Black Series e quanto sicura e affidabile possa essere, anche guidata al limite assoluto. Chapeau per gli sviluppatori di Affalterbach per quello che hanno messo a terra. Sono molto contento di essere stato in grado di dimostrare queste affascinanti capacità ingegneristiche con questo grande tempo sul giro", ha dichiarato Engel.

Proprio come per l'ingegnere di sviluppo AMG #demianschaffert, che ha stabilito un nuovo #record sul giro con la Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC (consumo di carburante combinato: 12,5 l/100 km; Emissioni di CO2 combinate: 286 g/km)1 lo stesso giorno, le condizioni non erano del tutto ideali per #maroengel. Perché quando il professionista GT3 ha attraversato il cancello della luce del sistema di cronometraggio il 4 novembre 2020 alle 5:02 p.m., non c’erano soltanto i 20.832 chilometri di inferno verde immersi dietro di lui in una luce fioca - il professionista GT3 ha dovuto, infatti, fissare il suo #record ad una temperatura esterna di sette gradi Celsius e dieci gradi Celsius sull'asfalto. Inoltre, alcuni passaggi della pista estremamente impegnativa non erano ancora del tutto asciutti.

I tempi sul giro veloci sono stati misurati con da esperti neutrali di "wige SOLUTIONS". Un notaio indipendente ha anche certificato le condizioni del veicolo e le misurazioni. La spettacolare impresa dell’AMG GT Black Series è testimoniata in questo video: http://amg4.me/GT_BS_ring_lap