Italdesign, città di Torino e GTT inaugurano il sistema “into”, progetto sperimentale per migliorare l’esperienza di viaggio nella metropolitana di Torino

• La conferenza stampa e l’inaugurazione del sistema InTO si terranno il 20 giugno alle ore 16:30 presso il Caffè Platti e la stazione Re Umberto
• La neonata Mobility Solutions Business Unit di #italdesign ha messo a punto un complesso sistema di calcolo in grado di segnalare ai passeggeri in banchina l’affollamento di ogni carrozza
• Il progetto nasce dalla collaborazione tra #italdesign, Città di #torino, #gtt e con il supporto tecnico di Funkwerk e IGPDecaux

• Sul sito into.italdesign.it tutti i dettagli 

Moncalieri, 20 giugno 2019
Oggi, giovedì 20 giugno, viene inaugurata la prima fase del progetto sperimentale “InTO”, ideato e realizzato dal nuovo dipartimento “Mobility Solutions” di #italdesign per offrire agli utenti della metropolitana di #torino un servizio immediato e semplice, che renda l’utilizzo della metropolitana più confortevole.
All’interno della stazione Re Umberto sono stati installati dei LED al di sopra delle porte che consentono l’accesso a bordo delle carrozze; quando il treno giunge in stazione, i LED si illuminano indicando lo stato di affollamento del vagone: VERDE nel caso di carrozza libera, GIALLO nel caso di carrozza semi-piena e ARANCIONE nel caso di carrozza piena.
«InTO è un concreto esempio di come immaginiamo dovrà essere la mobilità del futuro secondo noi, – ha dichiarato Massimo Martinotti, Head of Mobility Solutions di #italdesign – un servizio pensato e progettato per il cittadino. L’obiettivo ultimo è quello di rendere la nostra quotidianità migliore, più facile ed efficiente grazie ad un uso intelligente della tecnologia. InTO è esattamente ciò: dietro ai LED posizionati in Re Umberto, infatti c’è un complesso algoritmo che, sfruttando le immagini delle telecamere di sicurezza a bordo di ogni vagone, il flusso di dati storici raccolti e messi a disposizione da #gtt, gli orari e le giornate della settimana, è in grado di comunicare in tempo reale ai passeggeri in banchina le carrozze meno affollate, così che i passeggeri possano sceglierle per un viaggio più confortevole». 
“Abbiamo scelto la Città di #torino per questa prima fase sperimentale del progetto perché, nell’ambito del protocollo di intesa #torino City Lab, abbiamo trovato il giusto ecosistema in grado di far dialogare aziende private, istituzioni, università. Un terreno fertile, volto all’innovazione, che consente in tempi relativamente brevi di passare dal progetto alla messa in opera in un ambiente reale", ha aggiunto Serena De Mori, Project Leader di InTO.
L’algoritmo alla base di InTO fornisce un servizio per i cittadini garantendone il diritto alla privacy: le immagini utilizzate dalle telecamere di sicurezza non vengono infatti immagazzinate ma vengono utilizzate esclusivamente per effettuare un conteggio delle persone a bordo. La sperimentazione, inaugurata ufficialmente il 20 giugno, durerà indicativamente un anno.

«Questa sperimentazione rappresenta un importante passo avanti per la nostra politica di innovazione #torino City Lab. Si tratta di una delle prime sperimentazioni visibili sul nostro territorio, volta a sviluppare un nuovo servizio di semplificazione per il cittadino e di supporto allo sviluppo dell’ecosistema locale - spiega l’assessore all’innovazione Paola Pisano - ci auguriamo possa presto diventare un servizio stabile all’interno della città. Ringrazio #italdesign e #gtt per il supporto e lo sviluppo di questo importante use case».

«Abbiamo accolto favorevolmente la proposta di partnership con #italdesign e siamo felici di offrire ai nostri passeggeri la possibilità di testare per primi questo nuovo servizio alla stazione di Re Umberto. #torino si conferma una città aperta all’innovazione e laboratorio di sperimentazione per idee tecnologicamente all’avanguardia anche nel settore del trasporto pubblico», ha concluso Giovanni Foti, Amministratore Delegato di #gtt.