Suzuki Economy Run: i consumi reali battono quelli dichiarati

Sedici giornalisti si sfidano sulle strade della provincia di Torino in un’appassionante staffetta per determinare le reali performance di efficienza di ADDRESS, BURGMAN 200 ABS, INAZUMA e V-STROM 1000 ABS. Qualità dinamiche eccezionali e soluzioni tecniche all’avanguardia si spingono fino ad ottenere risultati medi strabilianti: il vincitore ha percorso addirittura 79,8 km/l con il “piccolo” Urban Commuter e ben 42,4 km/l con la maxi Sport Enduro Touring.

Prestazioni e efficienza, piacere di guida e rispetto per l’ambiente: sono questi i risultati certificati da Suzuki Economy Run, la prima gara a staffetta su due ruote organizzata da Suzuki, per evidenziare la reale efficienza della tecnologia made in Hamamatsu.

La sfida si è disputata sotto l’attenta supervisione del Testing Center Dekra di Torino che ne ha certificato gli eccellenti risultati; Dekra è un’organizzazione leader a livello mondiale nei servizi professionali e di consulenza per il settore automotive. Nell’evento sono stati coinvolti 16 giornalisti alternatisi in sella ai modelli ADDRESS, BURGMAN 200 ABS, INAZUMA e V-STROM 1000 ABS. Una sfida insolita per il mondo della moto, che segue lo schema già impiegato da Suzuki nel settore automobilistico.

Partendo dallo splendido scenario del Royal Park - I Roveri di Fiano (TO), mercoledì 27 e giovedì 28 maggio la stampa specializzata si è spinta alla ricerca delle massime performance di efficienza, puntando a conseguire il migliore risultato nei consumi attraverso molteplici percorsi stradali nella provincia di Torino, guidata dai navigatori TomTom, modello Rider 400. Due regole per tutti: rientrare in una tempistica prestabilita e guidare in modalità eco-friendly, per testare in modo reale fin dove può spingersi l’eccellenza della tecnologia Suzuki.

Il vincitore assoluto della prova ha ottenuto risultati strabilianti, che gli hanno consentito di percorrere la bellezza di 79,8 km con un litro in sella a ADDRESS, 73,3 km/l con INAZUMA, 42,4 km/l con V-STROM 1000 ABS e addirittura 89,5 km/l con BURGMAN 200 ABS. Traguardi incredibili, che superano di slancio i dati dichiarati ufficialmente (ciclo di omologazione WMTC), arrivando, nel caso del BURGMAN 200 ABS e dell’INAZUMA, a spingersi fino a oltre il doppio dei valori certificati da Suzuki per i suoi modelli.

Il risultato di questo test acquisisce ancor più valore se confrontato con i riferimenti “ufficiali” conseguiti sugli stessi percorsi dai tecnici Suzuki che, in un impiego normale e senza le estremizzazioni nella guida adottate dai concorrenti, al fine della vittoria finale, hanno realizzato consumi sempre e comunque nettamente superiori a quanto dichiarato dalla Casa. Inoltre, tutti i partecipanti hanno ottenuto risultati molto simili tra loro, a testimonianza della concreta fattibilità di questi traguardi, anche con differenti stili di guida.

Suzuki ADDRESS è lo scooter urbano che punta su praticità e massima economicità di utilizzo per distinguersi nel traffico delle città: il suo monocilindrico 4 tempi di nuova generazione permette di  percorrere, stando ai dati dichiarati, fino a 51 km con un litro di benzina*. Con una guida accorta ma realmente riproducibile nel quotidiano, il piccolo urban commuter Suzuki è stato capace di coprire un tragitto urbano di 41,3 km in 44 minuti con un consumo pari a 82,9 km/l. Trasportati nella realtà quotidiana, questi valori indicano che muoversi nel traffico in sella a ADDRESS, per lavoro o per svago, costa davvero pochissimo: con un prezzo medio della benzina pari a 1,65 €, percorrere i 41,3 km di percorso urbano arriva a costare solo € 0,82. Un risultato sorprendente, capace di stabilire nuovi riferimenti di economicità d’uso e rispetto per l’ambiente.

In sella allo scooter Burgman 200 ABS e alla naked Inazuma, i valori realizzati quali riferimento ufficiale lungo un percorso urbano e extraurbano di 60 km sono stati pari a 67,1 km/l e 56,2 km/l. Con un impiego accorto, ma facilmente riproducibile, i valori totalizzati dagli altri partecipanti demoliscono quelli dichiarati ufficialmente, pari a 30,2 km/l* per il premium urban mobility della famiglia Burgman e 30,1 km/l* per l’aggressiva bicilindrica Inazuma 250. Questi dati, pertanto, si traducono nella percorrenza di ben 61 km per il Burgman 200 ABS con soli € 1,50 e altrettanti 60 Km per l’Inazuma con soli € 1,76, proponendo costi di gestione nell’utilizzo quotidiano mai così contenuti.

Con 41,1 km/l totalizzati nel percorso urbano e extraurbano di riferimento, V-Strom 1000 ABS riscrive la storia delle maxienduro. Alla prova dei fatti, il propulsore bicilindrico da 1.037 cc della Sport Enduro Tourer si è spinto con i suoi 101 cv ben oltre i 21 km/l* dichiarati, totalizzando un risultato che, al termine degli 80 km di tragitto misto, sancisce al di là di ogni dubbio il raggiungimento di un nuovo standard di efficienza.