settembre 29, 2017 - Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, il SUV più veloce del mondo con il record sul giro al Nürburgring

Stelvio Quadrifoglio gira al Nürburing in 7 minuti, 51 secondi e 7 decimi, il tempo più basso di sempre nella categoria #suv.
Tecnologie all’avanguardia, tra cui l’innovativo sistema di trazione integrale Q4 per la prima volta abbinato al motore 2.9 V6 Twin-Turbo da 510 CV e al differenziale Torque Vectoring, lo Chassis Domain Control (CDC) e leve del cambio in alluminio sul piantone dello sterzo, per massimizzare l’esperienza di guida di Alfa Romeo #stelvioquadrifoglio
Alfa Romeo detiene ora due #record sul giro al Nürburgring, con Giulia Quadrifoglio (categoria Quattro porte di serie) e #stelvioquadrifoglio (categoria SUV).


Alfa Romeo #stelvioquadrifoglio si aggiudica il titolo di #suv più veloce del mondo stabilendo il nuovo #record di categoria sul leggendario circuito tedesco del Nürburgring:  è l’ennesima pietra miliare nella tradizione sportiva del Quadrifoglio e nella storia ultrasecolare del marchio Alfa Romeo. 


#stelvioquadrifoglio ha percorso gli oltre 20 chilometri della Nordschleife (anello nord) nel tempo #record di 7 minuti, 51 secondi e 7 decimi, migliorando di otto secondi il precedente primato della categoria #suv.


Il record  di #stelvioquadrifoglio è stato conseguito da Fabio Francia, lo stesso pilota che sempre sul circuito del Nürburgring ha realizzato il #record nella categoria Berline quattro porte a bordo della Giulia Quadrifoglio con il tempo di 7 minuti e 32 secondi.


Un mix di passione italiana, lavorazione di alta qualità e innovazione, il nuovo Alfa Romeo Stelvio è stata progettato per conquistare la tortuosa strada a cui deve il proprio nome. E nel primo #suv della storia ultracentenaria del marchio italiano è racchiuso l'autentico spirito Alfa Romeo: design distintamente italiano; motori all'avanguardia e innovativi; perfetta distribuzione dei pesi; soluzioni tecniche uniche; eccellente rapporto peso/potenza.


#stelvioquadrifoglio è costruita con materiali leggeri e all’avanguardia e offre un perfetto bilanciamento del peso 50/50, la migliore rigidità torsionale del segmento, un esclusivo albero di trasmissione in fibra di carbonio e il rapporto di sterzo più diretto disponibile sul mercato.


Il cuore di questo #suv ad alte prestazioni è costituito dal propulsore 2.9 V6 a iniezione diretta 24 valvole Twin-Turbo Intercooled, che sprigiona 510 CV di potenza e 600 Nm di coppia e a cui è abbinato, per la prima volta, il sistema di  trazione integrale Q4 di serie. Il motore è abbinato al cambio automatico a otto marce con calibrazione specifica che consente cambiate in soli 150 millisecondi in modalità Race.


Il V6 di #stelvioquadrifoglio raggiunge il miglior rapporto CV per litro nella categoria. 


Progettato per esaltare la nuova architettura Alfa Romeo in alluminio, il 2.9 V6 Twin-Turbo in alluminio presenta una struttura a 90° compatta ed è stato disegnato secondo una visione olistica al fine di mantenere basso il baricentro all’interno del telaio. 


#stelvioquadrifoglio è dotato di elementi tecnologici unici, tra cui il selettore Alfa DNA Pro con quattro modalità di guida (inclusa la modalità Race), il differenziale Torque Vectoring, le sospensioni adattive Quadrifoglio e un sistema di disattivazione dei cilindri che consente di ottimizzare il consumo di carburante.


Optional di alta qualità per #stelvioquadrifoglio:
sedili sportivi Sparco ultra-leggeri con guscio in fibra di carbonio, progettati per essere i più leggeri del segmento e offrire al tempo stesso il massimo comfort nei viaggi lunghi, garantiscono il massimo sostegno laterale nelle curve più impegnative grazie all’imbottitura aggressiva;
freni carbo-ceramici Brembo ad altissime prestazioni.


Mentre altri #suv si fermano all’utility, con #stelvioquadrifoglio Alfa Romeo ha accettato la sfida di creare un’auto in cui si fondessero perfettamente prestazioni e dinamica di guida da autentica sportiva, stile italiano e tecnologia motoristica con le doti di comfort e abitabilità tipiche di questo segmento. 

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