Le rilevanti modifiche alla ciclistica introdotte lo scorso anno da #ducati sulla Multistrada “da fuoristrada” hanno segnato un vero cambiamento nella gamma… e complicato la vita ai produttori di scarichi aftermarket: lo spazio ridottissimo a disposizione rende problematica la realizzazione un sistema alternativo a quello di serie. Non per #mivv, che ha superato brillantemente la prova con un Double Gun in titanio omologato Euro4.
La #multistrada1200enduro monta per la prima volta un forcellone bibraccio. Se a questa “anteprima” tecnica aggiungiamo la naturale vocazione di questa #moto per le valigie laterali squadrate… il concetto di spazio “minimal” disponibile per il sistema di scarico appare chiaro.
Proporre una alternativa al super piatto terminale #ducati montato di serie è una sfida davvero ardua per gli esperti dell’aftermarket. Tra i primi ad accettarla c’è #mivv con una versione del suo terminale Double Gun, progettata ad hoc, che trova posto comodamente nello spazio offerto dalla Multistrada 1200 Enduro… con il valore aggiunto di maggiori performance e un look da “atelier artigianale”
Parliamo di uno scarico omologato Euro 4, quindi in regola con i limiti di legge legati a rumore ed emissioni nocive.
DOUBLE GUN è un terminale leggerissimo, essenziale e pieno di carattere. Aggressivo e cortissimo, è interamente realizzato in titanio con saldature a TIG.
Adottandolo s’incrementano i valori di coppia e potenza e si risparmia enormemente sul peso.
DOUBLE GUN dialoga molto bene con l’inviariato bicilindrico Testastretta DVT di questa #ducati, motore potente e lineare sin dai 2.000 giri… che #mivv arriva a rendere più pronto, da questo regime fino a 5.500 giri con un incremento di potenza presente fino ai 10.000 giri (picco massimo a 7.000 giri con +2,7 CV) e con + 3,4 Nm di coppia a 3.200 giri.
Il peso contenuto del terminale #ducati di serie (2 kg.) resta comunque lontano dal valore offerto dalla leggerezza del titanio di Double Gun (500 gr).
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