Nuovo listino Suzuki Moto - Debuttano V-Strom 650 e GSX-S750

Due tra i modelli più ammirati ai Saloni d’autunno entrano nel #listino #suzuki. Sono la versatile #vstrom650 e la #naked sportiva #gsxs750. Entrambe sono offerte in due varianti: nel primo caso, accanto alla versione standard c’è la XT, attrezzata anche per i viaggi più avventurosi; nel secondo, invece, a distinguersi è un’esclusiva colorazione nera opaca.

Suzuki #vstrom650 ABS (Euro 8.390 F.C.) e V-Strom 650XT ABS (Euro 8.990 euro F.C.)

Dal 2004 la V-Strom 650 è il punto di riferimento nel segmento delle medie con una vocazione per i viaggi e l’avventura. Con la sua incredibile capacità di conciliare versatilità e comfort, facilità e praticità d’suo rappresenta l’indiscusso benchmark della categoria. Oggi con la terza generazione alza ancora di più l’asticella per la concorrenza, facendo importanti passi avanti su tutti i fronti, con l’aggiunta di una linea più accattivante che mai.

Uno stile leggendario

Per l’estetica i designer hanno tratto ispirazione da due storiche icone #suzuki, la DR-Z e la DR-BIG. A quest’ultima e al suo celebre becco si rifà il frontale inedito della V-Strom, con un nuovo parabrezza regolabile, più protettivo che in passato. Alle sue spalle debuttano la ricca strumentazione LCD multifunzione e una comoda presa 12V, che permette di alimentare lo smartphone o l’eventuale navigatore in viaggio. Un’altra importante novità è l’ingresso nel catalogo degli accessori originali di un kit di tre borse rigide, i cui attacchi sono già integrati nella #moto.

Tanti chilometri senza stress

La nuova #suzuki #vstrom650 ABS adotta poi due dispositivi che si rivelano molto comodi nell’uso quotidiano. Il Suzuki Easy Start System avvia la #moto senza che sia necessario insistere sul pulsante di start: basta una breve pressione e il motorino di avviamento rimane in funzione fino a che il motore non gira regolarmente. Il Low RPM Assist impedisce invece al motore di scendere troppo di giri quando si rilascia la frizione in partenza o ci si muove ad andatura lenta, evitando spegnimenti e sussulti. Il V-Twin 650 ha una sessantina di componenti riprogettati, ora è omologato Euro 4 e ha una potenza massima di 71 cv. La sua gestione non è mai un problema, nemmeno sui fondi a bassa aderenza, grazie al Traction Control di serie, regolabile su due livelli o anche disattivabile.

La Suzuki V-Strom 650 2017 è proposta in due versioni: base, con cerchi in lega da 17 e 19”, e XT, con ruote a raggi (dello stesso diametro), paramani e paracoppa di serie, per un look più avventuroso. Entrambe le V-Strom sono disponibili in bianco, nero e nel classico giallo delle #suzuki da off-road. La #vstrom650 ABS ha un prezzo di Euro 8.390 F. C., mentre la V-Strom 650XT ABS costa Euro 8.990 F.C.. Le prime consegne sono previste permarzo.

Suzuki GSX-S750A (Euro 8.890 F.C.) e GSX-S750ZA (Euro 8.990 F.C.)

La GSX-S750 è destinata a segnare un’epoca nel mercato delle #naked medie, nel quale arriva forte di un legame profondo con la più leggendaria delle sportive, la GSX-R. Nessun’altra nuda può vantare una discendenza così diretta da una #moto tanto vincente. E se da una parte riceve un’importante eredità dal passato, dall’altra questa #suzuki è proiettata nel futuro, con tecnologie di ultima generazione e con un look mozzafiato.

Pronta a scattare

La GSX-S750 sembra in procinto di aggredire la strada, con uno stile atletico e personale. Assieme al manubrio e alle pedane, le sovrastrutture creano una posizione di guida di totale controllo, perfetta per sfruttare appieno il grande potenziale sportivo della #gsxs750. Il motore deriva da quello della leggendaria GSX-R750 del 2005. Questo quattro cilindri, omologato Euro 4, è stato scelto non solo per la sua potenza di ben 84 kW (114 cv), per la sua coppia generosa di 81 Nm o per la sua percorrenza media di 20,4 km/l nel ciclo WMTC ma anche per le sue dimensioni ridotte. Gli ingegneri hanno potuto disegnargli attorno un telaio compatto, che concilia precisione e agilità su ogni percorso, nelle curve veloci come in città. Ogni componente appare curato e svolge il suo compito in modo impeccabile, come la forcella KYB con foderi anodizzati color oro, le pinze freno Nissin ad attacco radiale e i dischi flottanti a margherita da 310 mm.

Una dotazione completa

La #gsxs750 ha tutte le caratteristiche per soddisfare i piloti più esperti nella guida sportiva ed è anche divertente e godibile nell’uso quotidiano. Ciò grazie a una dotazione di prim’ordine, in cui spiccano la strumentazione LCD, chiara e ricca d’informazioni, e il Traction Control più evoluto della categoria, che può essere impostato in tre diverse modalità oppure disattivato. Non mancano anche i dispositivi Easy Start System e Low RPM Assist, che quest’anno debuttano su vari modelli #suzuki. Il primo avvia il motore con il semplice sfioramento del pulsante di start e il secondo mantiene il regime ideale al rilascio della frizione e a bassa velocità.

La GSX-S750 arriverà nella concessionarie nel corso del mese di marzo in tre colorazioni. Il prezzo di #listino è fissato a Euro 8.890 F.C. per gli esemplari Rosso Perlato e per quelli in livrea bicolore Blu/Nero , mentre sale a Euro 8.990 F.C. per la suggestiva veste Nera Opaca.