Contenuti high-tech per ŠKODA OCTAVIA: 1.0 TSI e moderno assetto DCC

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La campionessa di vendite ŠKODA oggi ancora più dinamica ed efficiente
Tre cilindri 1.0 TSI 115 CV potente e parco nei consumi
Regolazione adattiva dell’assetto DCC per le motorizzazioni da 150 CV
ŠKODA Phone Box per collegamento e ricarica induttiva dello smartphone
La ŠKODA Octavia Model Year 2017 guadagna in dinamismo ed efficienza. Un
nuovo motore turbo benzina tre cilindri high-tech va a completare l’offerta,
mentre per le motorizzazioni più potenti è ora disponibile la regolazione
adattiva dell’assetto DCC.
ŠKODA Octavia, disponibile sia in versione #berlina sia Station Wagon, offre propulsori al
contempo potenti ed efficienti. La gamma delle motorizzazioni benzina trova la massima
espressione nella performante versione 2.0 TSI RS 230 (230 CV) mentre tra i Turbodiesel
TDI spicca il 2.0 TDI 184 CV che equipaggia la RS, ora disponibile anche con trazione
integrale 4x4.
Un tre cilindri benzina con sovralimentazione turbo sostituisce ora il quattro cilindri 1.2
TSI. Forte di 999 cm 3 di cilindrata, il nuovo 1.0 TSI eroga 115 CV (85 kW) a fronte di 200
Nm di coppia massima, in un arco di regimi compreso tra 2.000 e 3.500 giri. Il primo tre
cilindri a debuttare nella gamma Octavia ha un funzionamento particolarmente fluido e
silenzioso, offrendo al tempo stesso prestazioni decisamente più brillanti rispetto al
motore precedente.
Il nuovo 1.0 TSI consente a ŠKODA Octavia #berlina con cambio con il cambio manuale a
6 rapporti, di passare da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e di raggiungere una velocità
massima di 202 km/h. Con il cambio DSG a 7 rapporti (al momento non disponibile in
Italia) le prestazioni sono rispettivamente 10 secondi 202 km/h. Per ŠKODA Octavia
Wagon, i valori di riferimento indicano 10,2/10,1 secondi e 200 km/h (rispettivamente
con cambio DSG a 7 rapporti e cambio manuale).
Il nuovo TSI tre cilindri, tuttavia, ottiene i miglioramenti più significativi sul fronte dei
consumi, facendo registrare un -8% rispetto al propulsore precedente. La #berlina con
cambio DSG a 7 rapporti consuma mediamente 4,5 litri di benzina per percorrere 100 km
(105 g CO 2 /km), mentre con il cambio manuale i valori si attestano su 4,5 l/100 km (103
g CO 2 /km). I valori relativi alla versione Station Wagon sono rispettivamente 4,6 l/100
km (106 g CO 2 /km) e 4,5 l/100 km (105 g CO 2 /km).
Il nuovo 1.0 TSI della ŠKODA Octavia è un “piccolo” capolavoro high-tech. Il tre cilindri
pesa appena 78 kg, in virtù della struttura compatta e del basamento in alluminio. I suoi
pistoni in alluminio e le bielle fucinate sono perfettamente bilanciati tra loro per
assicurare la massima silenziosità e fluidità di funzionamento anche in assenza dell’albero
di equilibratura. A livello di manovellismo, le masse risultano ridotte e le perdite di attrito
contenute. Basamento e testata sono dotati di circuiti di raffreddamento propri, mentre il
collettore di scarico integrato nella testata è un elemento significativo dell’efficiente
sistema di gestione termica.

Gli alberi a camme di aspirazione e scarico sono regolabili rispettivamente di 50 e 40
gradi di manovella, al fine di migliorare il ricambio della carica. Il sistema common-rail
provvede a iniettare il carburante con una pressione massima di 250 bar. L’intercooler
del turbocompressore è integrato nel condotto di aspirazione, generando così una
pressione di sovralimentazione particolarmente elevata, che può raggiungere anche 1,6
bar (valore relativo).
La gamma di motorizzazioni con DCC: prestazioni di tutto rispetto
Tutti i motori della ŠKODA Octavia si fanno apprezzare per le straordinarie prestazioni di
marcia ed economia dei consumi. Le motorizzazioni elencate di seguito sono disponibili
con regolazione dell’assetto con sospensioni adattive DCC:
Motori TSI
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1.4 TSI/150 CV (110 kW), cambio manuale a 6 rapporti e cambio DSG a 7 rapporti
(non disponibile in Italia)
1.8 TSI/180 CV (132 kW), cambio manuale a 6 rapporti e cambio DSG a 7 rapporti;
4×4 con cambio DSG a 6 rapporti (non disponibile in Italia)
2.0 TSI/ 220 CV (162 kW) – RS, cambio manuale a 6 rapporti e cambio DSG a 6
rapporti (non disponibile in Italia)
2.0 TSI/ 230 CV (169 kW) – RS 230, cambio manuale a 6 rapporti e cambio DSG a 6
rapporti
Motori TDI
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2.0 TDI/150 CV (110 kW), cambio manuale a 6 rapporti, cambio DSG a 6 rapporti e
4×4 con cambio manuale a 6 rapporti
2.0 TDI/184 CV (135 kW), cambio manuale a 6 rapporti, cambio DSG a 6 rapporti e
4×4 con cambio DSG a 6 rapporti
Regolazione adattiva dell’assetto DCC: i mille volti dell’esperienza di guida
Con il Model Year 2017, ŠKODA propone la regolazione adattiva dell’assetto Dynamic
Chassis Control (DCC) per le motorizzazioni a partire da 150 CV (110 kW). Il DCC
consente di modificare le caratteristiche dello sterzo e la taratura dell’assetto nelle
differenti modalità Comfort, Normal e Sport, rendendo così l'esperienza di guida ancora
più coinvolgente. Questo sistema è disponibile anche per ŠKODA Octavia RS e Octavia RS
230, sulle quali è altresì possibile selezionare, con la semplice pressione di un tasto,
un’impostazione maggiormente orientata al comfort per la guida di tutti i giorni.
Negli ammortizzatori DCC, una valvola comandata elettricamente controlla il flusso di olio
all’interno degli ammortizzatori, mentre un veloce processore gestisce la modalità di
funzionamento in base alle condizioni del fondo stradale, dello stile di guida e della
modalità selezionata.
Una sezione ampia nei condotti dell’olio assicura una marcia all’insegna del comfort,
mentre una più piccola fa letteralmente “incollare” l’auto alla strada. In questo caso, lo
sterzo risponde con una precisione maggiore, il comportamento in frenata e l’inserimento
in curva risultano ancora più precisi grazie all’appoggio migliore, mentre il rollio della
carrozzeria si riduce ulteriormente. Il DDC migliora anche la sicurezza attiva: in situazioni
di pericolo, il sistema commuta autonomamente dalla modalità Comfort alla modalità
Sport, assicurando così maggiore stabilità, migliore aderenza degli pneumatici e spazi di
arresto più brevi.

Il DCC in abbinamento con la selezione della modalità di guida è disponibile a partire
dalla versione Ambition. La selezione della modalità di guida offre a chi si trova al volante
la possibilità di commutare nelle differenti modalità le curve caratteristiche dello sterzo,
le doti di innesto del cambio DSG e le impostazioni dell’assetto. Selezionando la modalità
Individual, il conducente può impostare questi sistemi a suo piacimento.
Packaging, interni e dotazioni “Simply Clever”
ŠKODA Octavia è da sempre un modello con decisi punti di forza rispetto alla
concorrenza. Merito indubbiamente del suo package, in cui la generosa offerta di spazio
si sposa con le linee eleganti di una #berlina abbinate all’ampio portellone. Questa vettura
rappresenta il “best in class” nel segmento delle compatte per quanto riguarda lunghezza
interna dell’abitacolo, spazio per le ginocchia e per la testa sui sedili posteriori. Sia la
versione #berlina sia la station wagon offrono il bagagliaio più capiente del segmento.
Anche Octavia, come su tutte le altre vetture del Marchio della Freccia Alata, una serie di
dotazioni elettroniche e “Simply Clever” rende la vita a bordo ancora più piacevole. Con il
nuovo Model Year, il Climatronic è dotato di un filtro anti-allergeni, la telecamera per la
retromarcia (disponibile a richiesta) viene mantenuta pulita mediante un apposito ugello,
mentre a fine estate sarà disponibile a richiesta anche un ombrello collocato sotto il
sedile del passeggero anteriore. Gli iPad trovano ora una collocazione sicura in un
apposito supporto sugli schienali dei sedili anteriori, che si aggancia alla base degli
appoggiatesta.
Novità relative ai sistemi infotainment
I sistemi infotainment di ŠKODA Octavia, appartenenti alla seconda generazione della
piattaforma modulare di infotainment (MIB II), sono facili da usare, versatili e
performanti. Il sistema di navigazione-infotainment Amundsen comprende ora la funzione
WLAN. È possibile gestire alcune funzioni del sistema mediante l’app ŠKODA Media
Command per tablet o smartphone, una soluzione pratica e intelligente per i passeggeri
posteriori di ŠKODA Octavia.
Con il Model Year 2017 l’offerta di sistemi infotainment si arricchisce di nuove dotazioni.
Lo ŠKODA Phone Box (disponibile a richiesta) con wireless charging collega senza fili lo
smartphone all’antenna dell’auto mediante una connessione di prossimità, assicurando
così una qualità ottimale per voce e ricezione dei dati. Al tempo stesso, se lo smartphone
è compatibile dal punto di vista tecnico, lo ricarica in modo induttivo secondo lo standard
Qi.