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dicembre 01, 2015 - Pagani

Pagani Zonda R e F

Una #pagani Zonda non ha mai paura di una sfida sulla pista, cosa che è stata dimostrata numerose volte nel passato con i record ottenuti al Nurburgring Nordschleife per vetture di produzione. Grazie all’input dei propri clienti appassionati e avidi di circuiti, il team #pagani ha creato la #zondar, utilizzando soluzioni ingegneristiche dedicate a soddisfare le richieste prestazionali di una versione da pista della famosissima #zondaf.

La monoscocca centrale è in composito carbonio-titanio, con incrementata rigidità ed una significativa diminuzione di peso. Il motore Mercedes AMG V12 6.0 lt derivante dalle corse, imbullonato direttamente allo chassis, sviluppa 750 cv e 710 Nm di coppia. La risposta immediata è assicurata dall’attuazione delle farfalle tramite cavo meccanico.

Il cambio sequenziale trasversale in magnesio a innesti frontali della XTrac abbinato alla robotizzazione di Automac Engineering permette di effettuare cambiate in 20 ms ed è gestito dal pilota tramite le palette al volante. Un controllo di trazione a 12 vie Bosch Motorsport ed il sistema ABS permettono al pilota di modificare il settaggio mentre guida.

Ai box ogni pilota sarà in grado di trovare il miglior assetto grazie alle sospensioni totalmente regolabili ed alla configurazione dell’ala. L’efficacia del posteriore è bilanciata da un complesso cofano anteriore, un’opera d’arte realizzata con l’aiuto di modelli Ennegi, così come dal fondo piatto chiuso e l’estrattore finale. Le regolazioni aerodinamiche possono spaziare dal valore massimo di carico verticale di 1.500 kg fino ad una velocità di 350 kmh.

I componenti delle sospensioni forgiati in AvionAl, così come le parti strutturali in ErgAl lavorate dal pieno dalla Modenese Aspa, sorreggono il motore e la scatola cambio e sono state progettate per ridurre il peso dell’intera vettura, aiutate anche dall’uso di bulloneria Poggipolini esclusivamente in titanio. Queste soluzioni portano ad un peso a secco di 1.070 kg.

L’abitacolo è stato disegnato per offrire un ambiente perfetto alla guida. I controlli sono limitati all’indispensabile ma la qualità della finitura e del dettaglio rispecchia gli abituali requisiti esigenti #pagani. I sedili Toora fatti su misura sono omologati FIA e sono conformi agli ultimi standard HANS, le cinture di sicurezza cinque punti ed il roll-bar a gabbia garantiscono la sicurezza degli occupanti.

I fortunati possessori della #zondar vivranno l’esperienza di un livello di prestazioni sulla pista che non è semplicemente possibile in strada. Il rapporto peso-potenza di 701 hp per tonnellata li catapulterà da 0 a 100 kmh in meno di 2,7 secondi. I freni in ceramica Brembo assicureranno una fermata ancora più veloce.

La #zondar è costruita in serie limitata e venduta al prezzo di 1.460.000 Euro più tasse. Una macchina da prestazioni, un giocattolo da pista, un oggetto da collezione, un opera d’arte firmata Horacio #pagani. 

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